联合国贸易机构警告：航运业正处于增长疲软、成本攀升期

在全球海运贸易量经历多年强劲增长后，联合国贸易和发展组织（UNCTAD）发布的最新报告警告，全球海运业正进入 “增长疲软、成本攀升、不确定性加剧” 的时期。报告呼吁采取更多行动稳定贸易政策、加大对可持续发展与数字化的投资，并提醒，运费上涨对粮食及其他必需物资净进口国的中小国家和欠发达国家威胁最大。

根据联合国贸发组织（UNCTAD）的数据，2024 年全球海运贸易量仅温和增长 2.2%；而报告警告，2025 年这一增速预计将进一步放缓至 0.5%。以船舶改道为例，2024 年全球海运吨英里（ton-miles，衡量货运量与运输距离的指标）增长达 6%，创历史新高，几乎是贸易量增速的三倍。

报告进一步指出，地缘政治紧张、新贸易壁垒及气候压力正重塑航运路线，这些因素既推高了成本，也暴露了全球经济的脆弱性 —— 而这些压力正随着全球海运贸易放缓不断加剧。

“小岛屿发展中国家、最不发达国家及粮食净进口国是最脆弱的群体，因为运费上涨会迅速转化为进口成本上升和粮食安全风险，” 联合国贸发组织贸易物流处负责人雷吉娜・阿萨里奥蒂斯（Regina Asariotis）表示。

船舶改道还导致全球港口拥堵加剧、等待时间延长。联合国贸发组织强调，当前亟需加大对数字系统的投资，同时指出许多发展中国家在数字化进程中仍显著落后。

报告还提及 “净零排放战略” 面临的不确定性，称清晰的监管信号对推动船队更新换代、建设新型燃料基础设施以降低排放至关重要。数据显示，2024 年航运业温室气体排放量增长 5%，而目前全球仅 8% 吨位的船队具备使用替代燃料的能力。

“持续高企的运输成本可能对发展中国家造成最严重冲击，” 格林斯潘（Grynspan）表示，“若要应对未来的动荡局势，海运业必须具备韧性、包容性与可持续性。”

联合国贸发组织认为，为缓解航运业应对当前环境挑战过程中可能出现的成本上升，除需通过稳定贸易政策降低不确定性、恢复供应链信心外，还需为脆弱经济体提供支持。该组织提出，需加大对航运及港口基础设施的投资，同时推进数字化与网络安全建设。2025 年版报告呼吁加快这些领域的行动，称此举可缓解部分压力，但同时警告，在贸易放缓、成本上升的背景下，海运业未来仍将面临 “惊涛骇浪”。

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