催全球-GlobalDebtCollectionService全球账款催收专家

国有基金投资丨格兰德旗下商账催收服务平台

全球应收账款法律服务网

公共服务平台

官方热线:18561580796
QQ:2461438308
微信:gladtrust2006
催全球 >  外贸资讯 > 
霍尔木兹海峡陷入封锁:冲突如何扰乱全球最关键石油咽喉航道

霍尔木兹海峡陷入封锁:冲突如何扰乱全球最关键石油咽喉航道

风险预警
2026-08-07

发布时间:2026 年7月30日 

来源:Voronoiapp

作者:埃桑・索尔塔尼(Ehsan Soltani) 

作者简介:经济学家、数据可视化从业者

     

 

2026 年 2 月 28 日,美国与以色列对伊朗发动空袭后,行经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的油轮通航量大幅锐减。这条航道日常承担全球约 20% 的海上石油贸易运输,航运秩序遭到严重扰乱。

 

4 月的两周停火协议仅允许有限船舶恢复通行;6 月 8 日达成大范围停火,叠加美伊双方于 6 月 17 日签署《谅解备忘录》(Memorandum of Understanding,简称 MOU),海峡航运迎来更大幅度回暖。

 

但停火局势在 7 月 8 日彻底破裂:针对商用船舶的袭击再度爆发,促使美国采取新一轮军事行动并出台制裁措施,油轮通航量再度下滑。

 

即便在航运回暖阶段,海峡月度通航船舶数量也远低于正常状态下约 1500 艘的水平,凸显全球能源供应对这一关键航道的高度依赖。

 

 

数据板块

 

霍尔木兹海峡油轮通航数据

指标:7日移动均值

 

2025

2026

1/1/26

39

39

1/2/26

38

37

1/3/26

39

35

1/4/26

40

36

1/5/26

40

36

1/6/26

40

35

1/7/26

41

35

1/8/26

39

36

1/9/26

42

39

1/10/26

42

41

1/11/26

44

43

1/12/26

46

43

1/13/26

48

43

1/14/26

48

41

1/15/26

48

41

1/16/26

49

39

1/17/26

49

37

1/18/26

48

35

1/19/26

45

34

1/20/26

46

35

1/21/26

47

34

1/22/26

48

34

1/23/26

48

33

1/24/26

46

33

1/25/26

47

36

1/26/26

51

35

1/27/26

51

35

1/28/26

51

37

1/29/26

52

38

1/30/26

52

40

1/31/26

54

44

2/1/26

51

41

2/2/26

48

44

2/3/26

49

45

2/4/26

51

41

2/5/26

50

39

2/6/26

48

39

2/7/26

45

38

2/8/26

46

40

2/9/26

47

39

2/10/26

47

39

2/11/26

48

44

2/12/26

51

44

2/13/26

56

47

2/14/26

59

50

2/15/26

60

51

2/16/26

58

51

2/17/26

56

50

2/18/26

52

50

2/19/26

51

55

2/20/26

49

55

2/21/26

47

55

2/22/26

48

60

2/23/26

46

65

2/24/26

46

64

2/25/26

48

66

2/26/26

44

63

2/27/26

42

59

2/28/26

41

54

3/1/26

40

44

3/2/26

41

34

3/3/26

44

29

3/4/26

45

20

3/5/26

48

12

3/6/26

54

7

3/7/26

57

2

3/8/26

60

1

3/9/26

60

0

3/10/26

59

0

3/11/26

56

0

3/12/26

56

0

3/13/26

51

0

3/14/26

47

0

3/15/26

47

1

3/16/26

51

1

3/17/26

50

1

3/18/26

54

0

3/19/26

54

0

3/20/26

55

1

3/21/26

58

1

3/22/26

56

0

3/23/26

53

1

3/24/26

54

1

3/25/26

52

1

3/26/26

49

1

3/27/26

46

1

3/28/26

47

1

3/29/26

54

1

3/30/26

59

1

3/31/26

60

2

4/1/26

64

2

4/2/26

67

2

4/3/26

70

3

4/4/26

70

4

4/5/26

65

4

4/6/26

63

3

4/7/26

64

3

4/8/26

65

3

4/9/26

68

3

4/10/26

69

3

4/11/26

68

3

4/12/26

69

3

4/13/26

69

3

4/14/26

68

3

4/15/26

62

4

4/16/26

61

4

4/17/26

57

6

4/18/26

50

7

4/19/26

46

7

4/20/26

45

7

4/21/26

47

7

4/22/26

53

7

4/23/26

52

6

4/24/26

55

5

4/25/26

58

3

4/26/26

66

3

4/27/26

67

2

4/28/26

64

2

4/29/26

60

2

4/30/26

59

2

5/1/26

61

2

5/2/26

65

3

5/3/26

59

3

5/4/26

58

3

5/5/26

61

2

5/6/26

64

2

5/7/26

63

2

5/8/26

56

1

5/9/26

55

1

5/10/26

55

1

5/11/26

56

2

5/12/26

57

2

5/13/26

57

2

5/14/26

61

2

5/15/26

65

3

5/16/26

64

3

5/17/26

67

2

5/18/26

68

2

5/19/26

64

2

5/20/26

64

3

5/21/26

62

2

5/22/26

64

2

5/23/26

65

2

5/24/26

64

2

5/25/26

62

2

5/26/26

62

2

5/27/26

60

1

5/28/26

60

1

5/29/26

63

1

5/30/26

66

1

5/31/26

67

1

6/1/26

69

1

6/2/26

69

1

6/3/26

70

2

6/4/26

72

2

6/5/26

70

2

6/6/26

66

2

6/7/26

64

2

6/8/26

64

2

6/9/26

64

2

6/10/26

63

1

6/11/26

58

1

6/12/26

58

1

6/13/26

56

1

6/14/26

56

1

6/15/26

57

1

6/16/26

53

1

6/17/26

52

1

6/18/26

54

2

6/19/26

54

3

6/20/26

55

5

6/21/26

54

5

6/22/26

51

6

6/23/26

53

6

6/24/26

52

9

6/25/26

49

11

6/26/26

47

13

6/27/26

46

12

6/28/26

45

14

6/29/26

48

14

6/30/26

51

15

7/1/26

52

15

7/2/26

52

14

7/3/26

52

14

7/4/26

54

15

7/5/26

55

15

7/6/26

52

16

7/7/26

48

16

7/8/26

48

14

7/9/26

51

12

7/10/26

54

9

7/11/26

52

8

7/12/26

54

6

7/13/26

55

5

7/14/26

59

4

7/15/26

62

4

7/16/26

62

3

7/17/26

62

3

7/18/26

63

3

7/19/26

63

4

7/20/26

66

4

7/21/26

65

4

7/22/26

61

3

7/23/26

60

3

 

数据来源:克拉克森航运数据平台(kpler.com)

 

本文所涉观点均为原文呈现,不代表译者/本微信公众号的任何立场、观点或主张,不构成任何投资建议,也不承担任何责任。

本文原载于“信保民工”微信公众号,如有转载或复制请联系“信保民工”,版权归原作者所有,侵删

声明:该作品系作者结合企业信用管理行业经验、相关政策法规及互联网相关知识整合。如若侵权请及时联系催全球,我们将按照规定及时处理。