奥地利的破产问题才刚刚开始

奥地利Krone网站2024年11月29日文章：奥地利的破产问题才刚刚开始。

特别是在上奥地利州，更多的公司可能会因 KTM 的问题而受到影响。

奥地利仍需为包括重大破产在内的一系列破产做好准备。这不仅影响到阿尔卑斯山共和国（the Alpine republic）的经济，而且整个欧洲正在发生根本性的转变。

[译注：KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托。2024年11月30日消息，奥地利知名摩托车制造商KTM遭遇严重财务危机，已正式向法院申请破产保护，其巨额债务高达29亿欧元（当前约222.06亿元人民币），引发全球关注。

The Alpine republic：将奥地利称为“阿尔卑斯山共和国”并非是正式的称呼；奥地利位于阿尔卑斯山脚下，因此有时人们会这样称呼它。然而，在正式的历史和地理文献中，奥地利并没有使用过“阿尔卑斯山共和国”这一名称]

信贷改革债权人保护协会负责人格哈德-魏因霍夫（Gerhard Weinhofer）在谈到预计将于本周五提交的 KTM 破产案时说：“我们只是处于这一发展的开端。就破产而言，Signa 破产案 “掩盖了很多”，即掩盖了许多中型破产案。目前已有约 5000 家企业破产，比 2023 年多出近四分之一。”

“奥地利今年的企业破产数量将再创新高。究其原因，出口下降、国内消费崩溃和成本高企是一个有毒的组合。高昂的单位劳动力成本、高昂的材料和能源成本以及过度的监管，使得越来越多的企业难以在奥地利取得成功。”

奥地利今年的公司破产数量将再创新高。究其原因，是出口下降、国内消费崩溃和成本高企的毒瘤。

“经济学也是心理学”

Weinhofer 在接受《APA》采访时说，特别是在上奥地利州，其他公司也可能受到 KTM 问题的影响。“我相信 KTM 会拖累一两家供应商。因为即使迅速解决了破产问题，到 2025 年初，该公司仍有两年的时间来偿还债务。供应商必须耐心等待，直到拿到钱为止。此外，“经济学也是心理学”，因此，如果 Innviertel 地区像 KTM 这样的领先企业破产，就会产生巨大影响。”

奥地利“自食其果”

 在统计数据方面，上奥地利州在九个月后仍处于相对较好的位置。但奥地利 “不幸在能源和工资政策上自食其果”，这位破产专家在谈到相对较高的集体工资协议时说。“我认为，最迟在 KTM 事件之后，奥地利人需要清醒过来--我们不再是国家可以解决一切问题的福岛”。现在需要一项积极的定位政策，这也是联盟谈判者的任务。由于联盟谈判旷日持久，奥地利正在损失大量时间。

奥地利正与德国经济同舟共济--无论好坏

以前拥有优秀技术工人的区位优势正在日益消失。“现在，数字化也使得在印度或中国以更低的成本生产高质量的产品成为可能”。在奥地利，近来单位劳动力成本的上涨远远超过了平均水平，这加剧了这种情况。该行业严重依赖德国汽车工业，而后者正处于 “名副其实的危机之中”。“Weinhofer 说：“奥地利正与德国经济同舟共济--无论好坏。”

今年前九个月，上奥地利州每千家公司破产数量为 9.5 家，与奥地利其他地区相比仍处于相对较好的位置，同比增长 26.8%，仅略高于奥地利的平均水平。根据信贷改革联合会（Creditreform）的数据，维也纳的破产企业数量最多，每 1000 家企业中有 22 家破产，而布尔根兰州的破产企业数量增幅最大，达到 60%。

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