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全球贸易量以三年来最快速度下降,未来如何?全球贸易流量在今年夏天出现了连续3个月流量下降。市场恶化,货量下滑!英国港口运营商Peel Ports宣布裁员......因为全球集装箱运输市场持续严重恶化,在与工会代表会谈后,将在旗下利物浦港进行裁员,裁员人数可能多达125人。中美为何成立经济领域工作组?意义几何?此举旨在为世界上两个最大经济体提供政策沟通平台,是两国关系解冻的最新迹象。美印贸易战开打了?作为对美国终止印度普惠制贸易地位的决定的回击,印度自6月16日起对28种美国商品征收报复性关税。巴伦西亚港务局警告:欧盟碳排放新规生效恐致货物改道近段时间,越来越多的欧洲海港表示,这一法规可能将降低港口竞争力,尤其是在货物转运方面。美国商务部宣布制裁10家中国实体,一家物流企业被“拉黑美国商务部工业和安全局宣布将28个实体和个人列入出口管制“黑名单”,其中包括5家俄罗斯企业、10家中国实体以及1名个人。中欧或因补贴调查爆发贸易冲突?事态严重引发关注欧盟将对中国电动汽车出口进行调查,这加剧了欧洲人对与中国发生严重贸易冲突的担忧。震惊!英国老牌货代KNP Logistics Group破产, Kinaxia紧急接手!在这关键时刻,英国运输和配送公司Kinaxia Logistics迅速出手,收购了KNP旗下的Nelson Distribution。卡车和铁路停运!美墨主要边境口岸运输大受影响墨西哥官员正试图阻止前往美国的非法移民潮,这导致了美墨主要边境口岸一些铁路运营和卡车运输暂停。马士基、赫伯罗特公布ETS附加费标准欧洲船公司和货运代理开始了解,定于明年1月生效的欧盟(EU)碳排放法规将会增加海运成本。运价遭腰斩!20天下跌一半!从中国到北欧的集装箱即期运价直线下降,本周平均运价跌至1000美元/FEU以下,自本月初以来已下跌近一半。欧线运价跌至750-850美元/FEU!亏损加剧,船公司的苦日子来了全球超大型集装箱船都部署在欧线,这些船船龄很低,建造成本很高,闲置要支出的固定成本高,船公司很难做较大量闲置,因此不像美线船只闲置比例高,运价稳定性也高许多。日元跌势难止!日本央行会作何选择?日元实际有效汇率跌至1970年有记录以来的最低水平。分析师指出,日元疲软已成为一种障碍,这使得阻止其进一步贬值的理由增强。船公司:2024年集运业复苏希望渺茫阳明海运首席执行官Peter Su在昨天的新闻发布会上表示,今年第三季度的旺季“令人失望”,该公司不指望2024年的情况会有所好转。8月份出口同比增长48.1%,深圳港表现有点“离谱”8月份,深圳市进出口3645.6亿元,增长29.4%;其中,出口2431.1亿元,增长48.1%;进口1214.5亿元,增长3.3%印度与加拿大闹崩!互相驱逐外交官、贸易谈判也叫停同属英联邦成员国、同为美国拉拢对象的加拿大和印度爆发了近年来最严重的外交争端。船公司倒贴钱揽货,这两条航线进入负运费时代船公司从北欧、南欧、中东和其他回程航线为货主运输货物进入“倒贴钱”时代。长荣旗下一集装箱船航行途中发生故障,后续船期面临延误集装箱船EVER OATH轮,建造于2022年,运力为2476TEU,悬挂巴拿马船旗,目前由长荣海运部署在东南亚VSM航线上。中美差距持续拉大!德国GDP超越日本晋升第三,俄罗斯GDP出人意料全球经济格局产生了重大调整,中美差距不断拉大,而德国和俄罗斯则分别超越了日本和印度,成为世界第三和第五大经济体。赫伯罗特新船首航,中兴通讯“买票”!日前,赫伯罗特第一艘LNG双燃料集装箱船“柏林快航”轮(Berlin Express)首航。