加拿大进口商警告称，新的关税支付制度将导致关税之外的延误

 

进口商警告称，本周推出的新网上支付系统，将给将货物运入加拿大的托运人带来财务麻烦和物流障碍。

新规定于周二生效，要求进口产品的企业缴纳保证金以及其他财务承诺。

根据加拿大边境服务局向报关集团提供并由加拿大新闻社获得的信息，截至上周，加拿大超过 19 万家活跃进口商中只有约 30％ 向联邦当局登记。

“这将会是一场彻底的混乱，”报关公司 Hemisphere Freight 的共同所有人丽莎·麦克尤恩 (Lisa McEwan) 说道。

到目前为止，进口商一直享受“先放行后付款”（RPP）制度，即货物在边境清关，无需在入境时立即缴纳税款和关税。

但新的RPP规则要求支付现金押金或提供担保（即保证金）才能确保放行。这项名为CARM的更严格制度是在一个新的边境税和关税征收在线门户网站下推出的，旨在确保即使托运人未能提供现金（例如在破产的情况下），政府也能收取款项。

麦克尤恩说：“新进口商在办理 CARM 注册时已经经历了许多麻烦。”

“这些事情都会带来成本和麻烦，从而影响消费者的成本。”

在美国总统唐纳德·特朗普引发贸易战后，许多航运商今年首次面临关税，而这笔押金是在此之前征收的。

麦克尤恩的一位客户最近发现，她拖欠了一批价值15万美元的灯具的3.2万美元关税。其他运输服装、美容产品和空调的客户也受到了沉重打击。

在新的支付系统下，更高的关税可能意味着更大的海关保证金或现金存款，因为税额是根据货物每月应缴纳的税费计算的。

一些人对这些指标提出了质疑。温尼伯报关行艾伦·杜瓦（Alan Dewar）表示，对于那些没有缴纳保证金的人来说，现金押金是根据该公司过去一年中每月最大的货运量计算的。

他以一位客户为例说道：“我收入最高的一个月是 5,000 美元（税费），但其他每个月大概只有 100 美元，因为我在圣诞节前后生意很多。”

“这 5,000 美元来自我的现金流，直到我决定关闭我的公司为止，它一直在那里。”

未能登记的进口商必须亲自到场并当场缴纳关税和税款。

加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business）宣传主管科琳·波尔曼（Corinne Pohlmann）在上周的一份新闻稿中表示：“我们已经看到供应链和跨境贸易的中断。现在不是推动这些变革的时候。”

“小型进口商，尤其是每年仅进口一两次的进口商，宁愿选择使用信用卡付款，也不愿提供现金押金或购买年度保证金。”

联邦政府的纳税数字平台——加拿大边境服务局评估收入管理项目（CARM）——标志着一项更广泛的努力，旨在简化海关官员几十年来依赖的旧式纸质流程。

该机构表示，该门户网站将为数以万计的托运人提供直接的信息访问渠道，并为托运人提供一个提交文件的方便用户平台，同时加强执法力度，从而简化跨境运输流程。

加拿大边境服务局称，虽然只有少数进口商加入了 RPP 计划，但已签约的进口商占该国进口商品的 80% 以上。

该机构已多次提醒人们注意自 2024 年 4 月起分阶段实施的规则和期限。

作为临时措施，尚未设立 CARM 账户的进口商必须在 10 月之前将自己的业务编号与报关行互换。

经纪人和加拿大边境服务局指出，注册通常需要 10 分钟，可以在网上或亲自到边境检查站进行。

尽管如此，麦克尤恩强调，新的付款要求是一个“障碍”。

“人们都放弃了，”她说。

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