沙特阿拉伯：计划打造连接三大洲的全球物流中心

沙特加入金砖国家之后，向世界宣布了一个新计划：打造连接三大洲的全球物流中心。

• 关于全球物流中心

沙特要打造的全球物流中心其实是一个物流中心集群，共有59个，总面积超过1亿平方米。

其中，首都利雅得地区有12个，东部省有17个，麦加地区有12个，其他地区有18个。目前，有21个在建，所有物流中心计划在2030年完工。

日前，沙特王储、首相穆罕默德·本·萨勒曼启动了物流中心总体规划，旨在进一步发展沙特王国物流业的基础设施，实现当地经济多元化，并加强沙特作为领先投资目的地和全球物流中心的地位。

物流中心总体规划是根据沙特《国家运输和物流战略》(NTLS)的目标，正在实施的加强王国物流部门举措的延伸。

其目标是发展物流业，以支持经济增长，并加强国际贸易网络和全球供应链的本地、区域和国际互联互通。

这些物流中心将促进沙特产品的快速出口，并通过确保全国物流和分销中心之间迅速、高效的连接，从而推动电子商务的发展。

多年以来，沙特一直努力将基于石油的经济快速转型，建立一个更加多样化和全面的经济生态系统。而运输和物流是任何经济体的支柱。沙特决心发展运输和物流行业，并解决日益增长的全球物流服务需求。

• 沙特物流行业现状

沙特位于亚洲西南部的阿拉伯半岛，面积225万平方公里，独占阿拉伯半岛70%的领土。

东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿拉伯联合酋长国、阿曼、也门、巴林、卡塔尔等国接壤，通过沙特，几乎可以到达所有阿拉伯国家。由此可见，沙特的地理位置有多么重要。

但实际上，交通运输基础设施方面，沙特王国的表现并不尽人意。

就单拿公路设施来说，目前沙特公路总里程大概在22万公里左右。最近两年，每年新修里程约1000～2000公里，高速公路的里程大约仅占2~3%。

那么，以沙特225万平方公里的国土面积来说，这个公路里程远远不足的。而铁路方面，总里程约4000多公里，其中大部分还是由中国建设。不过，沙特的主要交通方式是飞机。

目前来看，限于沙特特殊的城市分布和人口集中度，这样的基础设施仅算能够满足实际需求。而要成为全球物流中心，可能还需要比较长的时间来改善。

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