ILA工会警告美东和海湾地区码头工人或将罢工，自动化威胁下的劳工权益斗争

近日，国际码头工人协会（ILA）主席发出警告，代表北美东海岸、墨西哥湾沿岸、五大湖、波多黎各和内陆水道的70000多名码头工人可能会在明年举行罢工。这一警告背后，是ILA与雇主之间关于自动化技术对工作岗位影响的谈判僵局。

今年早些时候，ILA主席表示，他们不会延长与美国海事联盟（USMX）现有的六年协议。这个协议是在2018年9月达成的，当时双方为了保护ILA成员免受自动化工作损失，达成了一项重要的保护协议，同时维持了一项首要的国家医疗保健计划和加薪。然而，现在这个协议即将在2024年9月底到期，ILA表示，他们不会在没有达成新协议的情况下延长现有合同。

据了解，ILA一直在与港口可能扼杀工作岗位的自动化作斗争。他们担忧，如果自动化技术广泛应用，可能会对码头工人的生计造成严重影响。因此，ILA承诺在明年9月底的合同到期后，不会将合同延期。

对此，ILA主席再次发出警告，如果双方不能达成新的协议，工人们可能会在2024年10月举行海岸范围的罢工。他表示，“我们将信守承诺”，不会在没有达成新协议的情况下延长现有合同。

这场谈判的僵局反映出自动化技术对传统劳动力的冲击和挑战。在这个问题上，劳资双方需要找到一个平衡点，既能保障工人的权益和生活质量，又能适应新技术的发展和应用。否则，如果这场谈判无法达成共识，可能会引发一场大规模的劳工罢工，对美东和海湾地区的港口运营将造成严重的影响。

对于ILA来说，他们需要坚守工人的利益和权益，与雇主进行坚定的谈判。同时，他们也需要积极寻求新的解决方案，以应对自动化技术对码头工人可能带来的影响。而对于雇主来说，他们需要认识到自动化技术是未来发展趋势，但同时也需要关注到工人的权益和生活质量，避免因为技术进步而牺牲工人的利益。

这场谈判的结果将直接影响到美东和海湾地区码头的运营情况以及工人的生计。我们期待双方能够尽快达成共识，避免可能的罢工风波，共同维护码头的稳定运营和工人的生活质量。

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