东非美元紧缩打击印度对其出口业务

Timesofindia网站2024年8月7日文章：东非美元紧缩打击印度对其出口业务。（BY Harmandeep Singh ）

• 卢迪亚纳（Ludhiana）：一些国家，尤其是东非国家的美元短缺正在影响（印度）出口商的业务运营。美元短缺导致付款延迟，给依赖及时交易维持业务运营的（印度）出口商造成挫折和经济压力。

• （印度）出口商呼吁联邦政府立即干预，与相关外国政府共同解决这一问题。

• 他们说，延迟付款不仅会导致资金被长期占用，还会扰乱（印度）出口商的财务规划和发展。

• 他们还向（印度）外贸署联合署长 Utpal Achaarya 和外贸署助理署长 Sandeep Rajoriya 提出了其他问题，如集装箱短缺、物流代理商多收费以及退税付款延迟等。

[Ludhiana：印度城市]

（印度）贸易与工业企业协会（ATIU）主席潘卡杰-夏尔马（Pankaj Sharma）在强调这一严峻形势时说：“东非国家正面临着美元短缺的问题。因此，我们的付款被拖延，这阻碍了行业的发展。我们希望政府能与有关部门沟通，找到解决办法。”

夏尔马进一步强调了退税延迟的问题。退税是（印度）联邦政府向出口商提供的重要激励措施，旨在出口货物后立即发放。然而，由于官僚主义障碍和不必要的反对意见，出口商正在经历长时间的拖延，这进一步加重了他们的财政压力。

“我们必须等待数周才能拿到退税。理想情况下，我们应该在货物出口后立即获得这些激励措施，但我们的申请却因不必要的反对而被拖延，"夏尔马说。

Pankaj Sharma 说，这些延误造成的财务不确定性不仅影响了出口商的现金流，也影响了他们的业务规划。“我们根据获得付款的时间表来规划业务，但一旦任何付款被拖延，就会影响我们的业务。"

集装箱短缺和卢迪亚纳代理商涉嫌乱收费的问题更是雪上加霜。

另一位实业家 Sanjay Gupta（古普塔）说，集装箱的短缺造成了物资发送的延误，从而导致了资金的堵塞。此外，据说物流代理商对集装箱发运收取过高的费用，有时要价超过实际价格的两倍。

古普塔说："我们在卢迪亚纳还面临着集装箱短缺的问题，这导致了物资调度的延误，最终导致了资金的堵塞。此外，从事物流业务的代理商在发送集装箱时收费过高。有时他们收取的费用超过实际价格的两倍。"

此外，出口商还要求联邦政府提供运费补贴。

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