据英国Loadstar最新报道：全球电商巨头亚马逊近日正式宣布进军零担货运（LTL）领域，为送往其美国仓库的货物提供运输服务，终结了外界对其布局该市场的猜测。
与此同时，四年前出售零担业务的UPS也杀了个"回马枪"，推出针对商业客户的新型零担服务，物流巨头间的竞争再度升级。
亚马逊正式进军LTL市场
亚马逊货运部门（Amazon Freight）表示，新推出的零担服务专为单次运输量较小的客户设计，覆盖全美数千条运输线路，配备超6万辆拖车资源。客户可通过自助服务平台提前14天预订，享受报价、跟踪、支付等一站式服务。
"我们听到了客户对多元化运输方式的强烈需求，"亚马逊货运总经理Ari Silkey强调，"通过零担服务，他们现在能共享亚马逊的基础设施和尖端技术。"
据悉，该服务目前主要承接至亚马逊仓库的运输，但未来可能扩展至其他线路。
另一边，UPS以"Ground with Freight Pricing"服务重返零担市场，瞄准单票150磅（约68公斤）以上的商业客户。
该公司宣称其优势在于"全美覆盖"和"比传统零担更可预测的成本节约"，并承诺不收取尾板升降、室内配送等附加费——这些通常是零担运输的隐性成本。
"我们是美国唯一按零担价格提供小包裹服务的主流企业，"UPS首席战略官Matt Guffney将此称为"真正的差异化优势"。
但业内人士指出，此项服务与2021年收购UPS Freight的TForce已有业务存在重叠。
在提供LTL服务的同时，UPS也正式宣布了其Ground Saver产品，该产品取代了该集成商与美国邮政服务合作提供的SurePost服务，后者根据协议覆盖了最后一英里。
此外，Guffney透露，更多的新服务正在筹备中。
他宣称：“UPS的使命是通过提供一周七天的送货、退货和取件服务，来改变我们的客户体验。”
随着Shipsi等第三方平台以"全美最低成本最后一公里"抢占市场，FedEx和UPS正面临成本结构的竞争劣势。
并且，随着亚马逊等新玩家入局，零担市场或将迎来更激烈的价格与服务创新大战。
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