欧美联手施压，中企丢掉克罗地亚一港口的投标权

据壹航运获悉：近期，克罗地亚政府将一项价值30亿美元的项目交给了马士基集团旗下的APM Terminals，这一项目即在里耶卡港（Port of Rijeka）建造和运营一个集装箱码头，该码头的特许经营权为50年。

但在APM Terminals获得该项目之前，克罗地亚政府在没有解释的情况下取消了一项给三家中国企业的招标。

据悉，2021年，克罗地亚的里耶卡港口需要进行升级改造，招标引来了包括中国和欧洲的许多港口运营企业参加，由于中国企业在运营经验、现代化程度以及报价等多方面的优势，顺利赢得招标，一个由三家中企组成的联营体取得了里耶卡港的升级改造和运营权的合同。

但这一消息却刺激了美国和欧盟国家！

因为在他们眼中，位于地中海中部，深入欧洲内陆的里耶卡深水港具有重要战略地位，北约经常将这个港口作为军事装备进出中欧的门户，美国海军也曾用该港口来维护和修理船只。

据《华尔街日报》报道称，美国和克罗地亚官员称，美国“力陈”克罗地亚是北约和欧盟重要的成员国，可以为该港口获得更好的交易，悄悄支持马士基集团牵头提出的另一项提议。据一名参加里耶卡项目谈判的克罗地亚人称，欧盟也悄悄施加了压力。

因此，华盛顿方面“在幕后积极运作”，利用外交、解密情报及其他手段说服北约盟友克罗地亚将中国拒之门外，加上欧盟的“悄悄施压”。中国港口企业丢掉了这个港口的投标权。

正如《华尔街日报》报道中说的那样，西方对中国在海上行动中日益增长的影响力的担忧已经深入到欧洲供应链。亚得里亚海港口的幕后行动突显出地缘政治与全球航运日益交织在一起的本质，以及美国阻止中国投资战略性基础设施的紧迫性，这些基础设施包括港口和铁路、能源电网和半导体工厂。

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