2023贸易前景！难以预测！

世界贸易组织(WTO)近日发布了最新的《货物贸易晴雨表》，数据显示，虽然2023年一季度全球货物贸易仍然低迷，但二季度可能出现好转。

WTO定期发布的《货物贸易晴雨表》是一项综合领先指标，反映国际贸易最新趋势。《货物贸易晴雨表》中的全球货物贸易指标数据“100”是一个衡量标准，

“100”表示增长符合中期趋势，大于“100”则表示高于趋势增长，低于“100”则表明低于预期趋势。

WTO最新发布的全球货物贸易景气指数为95.6，虽仍低于基准点100，

但比今年3月份发布的92.2略有上升，表明全球货物贸易正在走向好转。

2022年四季度全球货物贸易额环比下降2.4%，同比下降0.8%。这一大幅下滑拉低了全球贸易增长预期。

乌克兰危机、通货膨胀居高不下、货币紧缩政策以及金融市场不稳定等负面因素使得全球货物贸易走向低迷。

这些因素对全球经济的影响持续存在，使得短期贸易前景预测充满了不确定性。然而，报告指出，尽管2023年一季度贸易仍然表现低迷，但近期出口订单的回升表明二季度货物贸易需求增加。

其发展趋势与世贸组织在今年4月5日发布的最新贸易预测大体一致。

预计2023年世界货物贸易量将增长1.7%，高于2022年10月份预测的1%，但这一增幅却低于过去12年来2.6%的平均增长水平。

在各成分指数上，《货物贸易晴雨表》显示，汽车产品指数为110.8，保持在趋势水平之上，出口订单指数为102.7，略高于趋势水平。

而集装箱运输指数、空运指数、电子元件指数等仍然低于趋势水平，表现疲软。

正面和负面指标参半，增加了短期贸易前景预测难度。

对于今年全球贸易的前景，中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员杨长湧在接受国际商报记者采访时表示，总体判断，今年全球贸易继续呈现疲弱态势，但会出现比较明显的分化。

“总量因素和结构因素是影响全球贸易的两大主要因素。”杨长湧进一步分析，从总量因素看，短期贸易运行主要受全球总需求影响，而全球总需求和全球经济增速紧密相关。

根据国际货币基金组织、世界银行等国际机构的预测，今年世界经济将大概率延续疲软态势，增速不到3%，这就决定了全球总需求的不足，因而今年全球贸易也会呈现较为疲弱的态势。

从需求结构上看，全球贸易会呈现更加分化的趋势。

一方面，发达国家的需求不足。今年发达国家的经济增速明显低于去年，通胀率虽比去年有所下降但仍远高于2%的政策目标和正常的通胀水平，因此美欧国家贸易会出现比较明显的疲弱。

另一方面，新兴市场国家特别是中国经济增速有望提高，中国外贸以及共建“一带一路”国家之间的贸易，将是世界贸易疲弱中的亮色和重要引擎。

在产品结构方面，传统大宗货物的国际贸易依然会比较疲弱，比如手机、笔记本、电脑等电子类消费产品，以及一些传统的劳动密集型产品贸易，与经济增速和人们的收入水平呈现紧密的正相关。

世贸组织的集装箱指数、空运指数比较疲软，也说明了这样一种情况。

但是新能源汽车、光伏、锂电池等与绿色发展相关的产品，以及数字贸易等新产业、新业态、新模式，因顺应全球绿色低碳环保趋势，且产业处于爆发阶段，前景相对乐观，会成为国际贸易中的亮点和重要推动力量。

来源：今日海运