马士基失去一个汉堡南美运力的市场份额

据海外媒体Finans报道，自收购德国冷藏箱专家-汉堡南美以来，马士基的市场份额有所下降，几乎跌至收购前的水平。

六年前，马士基以近300亿丹麦克朗（44亿美元）的价格收购了德国汉堡南美船公司。自那以后，马士基失去的市场份额几乎相当于收购时获得的市场份额。

这是金融媒体Finans根据咨询公司Sea Intelligence的数据得出的结论。

马士基在2017年第三季度运输货物的份额为12.8%。在上述收购之后，这一比例增加到16.1%。然而，该公司的市场份额在2023年第一季度(1~3月)跌回到了13.6%。

类似的发展也明显体现在马士基在运力中的总份额上。

“如果份额继续下跌，马士基将失去相当于汉堡南美的全部业务。这并不是人们想要传递的信号。”Sea-Intelligence产品与运营副总裁尼尔斯·马德森（Niels Madsen）对Finans表示。

这家丹麦集装箱巨头最近宣布，其希望跟随市场的增长，但在订购新船的运力方面，这家航运集团没有跟上竞争对手的步伐。

咨询公司Alphabliner的高级分析师Jan Tiedemann强调，专注于价值链其他要素的是有意识的战略。现在评估马士基是否做出了正确的决定还为时过早。

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