情况不乐观！台湾三大班轮公司最新业绩公布

近日，台湾三大船公司长荣海运、阳明海运和万海航运，近期陆续公布了2023年上半年业绩。

阳明海运7月份环比下降7.8%，7月份营收甚至低于5月份。万海航运环比增长0.84%。

长荣海运的月度营收在2月份首次低于新台币200亿元后，3月份止跌回升，4月和5月连续温和回升，6月份小幅回落后，7月份超过于新台币230亿，环比增长5.8%。

阳明海运上半年实现营业收入约720.0亿元新台币（约合22.6亿美元），上年同期为2161.5亿元新台币，同比下降66.7%。

归属于母公司业主的净利约为32.7亿元新台币（约合1.1亿美元），上年同期为1161.1亿元新台币，同比下降97.2%。

阳明海运表示，上半年业绩主要受到通胀和全球经济不确定性的影响。同时，运价的下降也导致营收下滑。

长荣海上半年实现营业收入约1342.1亿元新台币（约合42.1亿美元），上年同期为3458.2亿元新台币，同比下降61.1%。

归属于母公司业主的净利约为101.3亿元新台币（约合3.2亿美元），上年同期为2036.5亿元新台币，同比下降95.0%。

此外，上半年，万海航运实现营收500.3亿元新台币（约合15.7亿美元），去年同期为1556.3亿元新台币，同比下降67.9%。

同期，亏损44.6亿元新台币（约合1.4亿美元），上年同期为盈利707.5亿元新台币。

值得注意的是，继第一季度亏损21.2亿元新台币后，万海第二季度再亏损23.4亿元新台币，从2022年第四季度开始，已连续三个季度亏损。

长荣海运今年股东会上，总经理谢惠全表示，虽全球经济成长动能减缓，但仍在正向发展轨道上。

预期欧美通膨减缓情况下，下半年各国升息浪潮可望逐渐进入尾声，全球景气下行风险也将下降，带动消费、就业与制造回稳。

他强调，俄乌战争仍是影响市场发展最重要因素，如果战事能够终止，下半年货量将比上半年来得好，至于运价仍将取决于运能供需。

另外，为稳定船期，提升船队作业效率与成本，长荣海运积极投资货柜码头，其中，高雄港第七货柜中心即将将举行开幕。

阳明海运发布新闻稿指出，上半年航运市场主要受到通货膨胀压力，及全球经济不稳定影响，且运价相较去年同期下滑，导致营业收入较去年同期减少。

阳明表示，根据国际货币基金组织（IMF）今年7月世界经济展望资料显示，虽今年全球经济成长率上修至3%，总体通膨率也预期从去年的8.7%降到6.8%。

然而通膨压力持续，各国央行为抗通膨所采取的升息政策对经济活动造成影响，未来两年整体经济复苏动能依然偏弱。

面对航运市场供需变化，阳明海运表示将审慎应对，密切关注全球经济发展、地缘政治影响、供应链变化与环保减排要求等趋势，适时调整航线布局与船队规划，以持续提升竞争力和经营绩效。

万海表示，市场需求持续缓步回升，受欧美返校潮及传统假期出货需求，货量逐月增加，公司已配置合适船舶满足客户需求。

此外，大陆积极推出刺激消费政策，预期有助于增加货运需求，展望第三季，万海将谨慎检视航线布局，快速回应市场变动。

虽然船舶运力较多，但是考量环保以及碳排规范日趋严格，万海前七月新交船舶共16艘，预计年底前还有8艘新造船舶将下水运营。

2024-2025年预计有14艘新船投入，也已经陆续淘汰老旧船舶，并退租高价租船以提升竞争力，回应各界对节能减排的期待。