索马里海盗卷土重来，加剧全球航运危机

TBS News网站2024年3月21日援引路透社报道：索马里海盗卷土重来，加剧全球航运危机。

船长Atiq Ullah Khan在给船主的音频信息中说，海盗们爬上了Abdullah（阿卜杜拉）号，鸣枪示警，并劫持了船长和副船长为人质。Khan在这段录音中说："真主保佑，迄今为止无人受到伤害。"这段录音是在海盗抢走船员手机之前录制的。该公司与路透社分享了这段录音。

当一艘载有十多名索马里海盗的快艇在西印度洋向他们的位置驶来时，一艘孟加拉籍散货船上的船员发出了求救信号，并拨打了紧急热线。

没有人及时联系到他们。船长Atiq Ullah Khan在给船主的音频信息中说，海盗们爬上了Abdullah号，鸣枪示警，并劫持了船长和副船长为人质。

Khan在这段录音中说："真主保佑，迄今为止无人受到伤害，"这段录音是在海盗抢走船员手机之前录制的。该公司与路透社分享了这段录音。

一周后，"Abdullah"号停泊在索马里沿海，成为海盗卷土重来的最新受害者。

在红海和其他附近海域，也门胡塞武装多次发动无人机和导弹袭击。

据五位行业代表称，自 11 月以来发生的 20 多起劫持未遂事件推高了武装保安人员和保险的价格，并引发了可能支付赎金的幽灵。

两名索马里黑帮成员告诉路透社记者，他们正在利用北面几百海里处胡塞武装袭击事件分散注意力的机会，在沉寂近十年后重返海盗行列。

一名化名Ismail Isse的海盗资助者说："他们抓住了这个机会，因为在索马里沿海活动的国际海军减少了行动。"

他在索马里东北部半自治州邦特兰（Puntland）的沿海地区Hul Anod通过电话向路透社记者表示，"鲁恩 "（Ruen）号轮船在那里被劫持了数周。

虽然威胁没有 2008-2014 年那么严重，但地区官员和业界人士担心问题可能会升级。

索马里总统Hassan Sheikh Mohamud上个月在其高度设防的装饰艺术宫殿索马里别墅（Villa Somalia）对路透社记者说："如果我们不在它还处于萌芽状态时加以阻止，它就会变得和以前一样。"

上周末，印度海军拦截并解救了打着马耳他国旗在海上航行的鲁恩号。欧盟反海盗特派团欧盟海军阿塔兰特行动（EUNAVFOR Atalanta）称，海盗可能利用这艘船作为攻击阿卜杜拉号的发射台。

印度海军说，船上的 35 名海盗全部投降，17 名人质获救，没有受伤。

国际商会打击犯罪部门副主任Cyrus Mody说，印度海军在红海以东部署了至少十几艘军舰，印度海军的干预可能会产生重要的威慑作用。

他说："这次干预确实表明，风险/回报对海盗非常不利，希望这会让他们三思而后行。"

不过，孟加拉国外交部的一位官员告诉路透社，孟加拉国政府 "不赞成采取任何军事行动 "解救阿卜杜拉号。这位不愿透露姓名的官员在谈及敏感问题时提到了海盗在索马里海岸附近活动的优势。

成本上升

索马里沿海的水道是世界上最繁忙的航道之一。亚丁湾是欧亚之间最短的海上航线，每年约有两万艘船只通过亚丁湾，运载从家具、服装到谷物和燃料等各种货物，往返于红海和苏伊士运河之间。

据国际海事局报告，在 2011 年的高峰期，索马里海盗发动了 237 次袭击，劫持了数百名人质。据 "海上无贼"（Oceans Beyond Piracy）监测组织估计，当年海盗活动给全球经济造成了约 70 亿美元的损失，其中包括数亿美元的赎金。

海事风险管理者和保险公司表示，目前的袭击率明显降低，海盗主要在巡逻较少的水域袭击较小的船只。根据欧盟海军的数据，自11月以来，他们至少成功扣押了两艘货船和12艘渔船。

但是，截至二月份，该行动团已经确认了多达五个活跃在亚丁湾东部和索马里海盆的所谓海盗行动组织，并警告说，随着本月季风季节的结束，他们可能会进一步向南、向东推进。

他们的袭击扩大了保险公司对船舶征收额外战争险保费的区域。保险业官员说，这些保险费对于途经亚丁湾和红海的航程来说越来越昂贵，使一般七天航程的价格增加了数十万美元。

对私人武装警卫日益增长的需求也推高了价格。海事安全人士说，二月份雇佣一个团队三天的费用环比上涨了约 50%，达到 4,000 美元到 15,000 美元之间。

虽然这些警卫在对付胡塞武装分子的导弹和武装无人机方面作用有限，但事实证明，他们对海盗劫持行为起到了有效的威慑作用。

没有关于支付赎金的报道，但海盗资助者伊塞（Isse）和另一位熟悉此事的消息人士称，已经就释放鲁恩号的数百万美元酬金进行了谈判。

管理该船的保加利亚公司 NAVIBULGAR 的发言人说，该公司不能对赎金谈判发表评论，但对印度海军释放其海员表示感谢。

阿卜杜拉号船东SR航运公司的发言人说，海盗已通过第三方取得联系，但公司没有收到赎金要求。

旗帜资源

安全专家说，没有证据表明胡塞武装与索马里海盗有直接联系，但伊塞说，海盗是受到了胡塞武装袭击的启发。

为了应对十多年前的袭击，航运公司加强了船上的安全措施，国际海军也加入了北约、欧盟和美国领导的行动。

来自 14 个不同国家的多达 20 艘战舰随时在亚丁湾和印度洋航道上巡逻--这片海域的面积相当于地中海和红海的总和。

这些措施实际上杜绝了海盗袭击。但联合国索马里政治事务处反海盗小组前负责人John Steed说，随着威胁的减弱，参与国削减了军舰数量。

他说："各国的军舰在各种任务中进进出出，然后回到国家指挥部。"

欧盟海军、美国国务院和英国海军表示，他们致力于帮助索马里解决海盗问题。他们没有回答关于巡逻队是否捉襟见肘或是否会投入更多资源的问题。

Steed说，另一个问题是授权外国船只在索马里海域巡逻的联合国决议于2022年失效。

Mohamud总统说，遏制威胁的关键是加强索马里的海上和陆上执法能力，"而不是派遣大量国际船只"。

根据索马里政府的数据，海岸警卫队有 720 名训练有素的成员，但四艘船中只有一艘能正常运作。首都 Mogadishu（摩加迪沙）,Puntland 和分离出来的索马里兰地区也拥有资源有限的海上警察部队。 

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