由于行业巨头们频繁的并购活动，去年全球码头运营商（GTO）的“排行榜”发生了重大变化。

数据显示，自去年以来，七家最大的港口运营商的地位有所加强，经股权调整后，它们目前总共处理了全球40%以上的港口吞吐量。

新加坡的 PSA International 位列第一，来自中国的招商港口 China Merchants Ports 和中远海运港口 China Cosco Shipping 分列第二第三；马士基的 APM Terminals 跌至第四；第五则是来自迪拜的 DP World，李嘉诚家族的和记黄埔 Hutchison Ports排名第六；MSC集团位列第七。

▲全球前七大港口运营商

该报告的作者、德鲁里港口和码头高级分析师Eleanor Hadland表示：“七个最大的GTO，在2023年经股权调整后的吞吐量均超过4000万标箱。”

“虽然一些较小的港口运营商明确表示他们打算扩大投资组合，但想要缩小与大型港口运营商之间3000万标箱的差距，机会仍非常有限。”

▲七大港口运营商占据全球超四成的港口吞吐量

德鲁里表示，阿达尼Adani是新进入者中排名最高的，以 650 万标准箱的权益调整后吞吐量排名第 13 位。随着国际发展推动印度市场强劲增长，这一排名有望在明年有所提升。

同时，德鲁里预计 AD Ports 和赫伯罗特的排名将在 2024 年有所提升，届时他们 2023 年收购的全年影响将得以显现。

本文转自壹航运，版权归原作者所有，侵删