中欧铁路在红海挑战中发展势头强劲

Fitch网站2024年8月30日文章：中欧铁路在红海挑战中发展势头强劲。

文章摘要：

文章主要分析了在中东冲突引发的红海挑战背景下，中欧铁路运输的崛起与优势。由于红海地区的高冲突风险和对船只的袭击，企业纷纷寻求替代航运路线，中欧铁路货运因此变得更具成本效益、可靠且快速。从2024年初至8月，中欧铁路货运量显著增长，尤其是欧亚北部铁路走廊（ENRC）的贸易量大幅增加127.1%。相比海运，铁路运输成本更低、时间更短，成为企业减少风险和成本的重要选择。

文章指出，虽然铁路运输在速度和成本上具有优势，但其容量有限，无法完全替代海运。此外，地缘政治紧张局势和潜在的欧盟对俄罗斯及白俄罗斯的制裁，也给中欧铁路运输带来了安全风险和运营挑战，尤其是波兰与白俄罗斯边境的紧张局势可能影响货物流通。

总体而言，文章强调了中欧铁路在中东海运受阻情况下的竞争力提升，同时也指出了其面临的容量限制和地缘政治风险。随着国际局势的变化，中欧铁路货运的未来发展仍需关注这些因素的变化。

随着红海危机推高海运费率，铁路价格上涨

运费 - 欧亚铁路联盟指数（ERAI）和德鲁里世界集装箱指数，美元

红海危机推动东西铁路需求

过境贸易量指数，2019 年第一季度 = 100

通过欧亚北部铁路走廊进行经济高效的货运

ERA - 路线图

[ERA：the Eurasia Rail Alliance（欧亚铁路联盟）]

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