继达飞后,MSC宣布上调欧线FAK费率

继达飞6月16日宣布上调至北欧FAK费率后,刚刚,全球航运巨头MSC宣布,自7月1日上调至北欧港口的FAK费率,20尺柜上调240美元至2580美元;40尺柜上调400美元至4300美元。
市场此前分析,因部分船舶转往美线,导致运力减少,再加上欧洲各大港塞港等因素,欧洲航线本周每40尺柜运价喊涨300-500美元。

达飞再次调升亚洲至北欧FAK费率
6月16日,达飞官网发布最新公告称,7月1日起(装货日期),再次调升亚洲至北欧新的FAK费率,每20英尺集装箱2250美元,40尺柜包括高柜和冷藏箱4100美元,直至另行通知,与此前调整的6月15日实施运价相比分别调升500美元和1000美元。
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始发港:来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
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目的港:到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围) -
箱型:干箱、OOG、付费空箱&冷藏箱 -
实施日期:2025年7月15(始发港装货日期)起,直至另行通知,但不晚于2025年7月15日。
汇丰全球研究(HSBC Global Research)发布的报告指出,在运力上升之时需求放缓,由于运力将超过需求,运费可能面临进一步压力。6月13日,以色列和伊朗之间的冲突加剧,中东紧张局势升级,短期内船只重返红海的可能性较小,但这可能无法缓解人们对太平洋地区运力大幅扩张的担忧。
根据航运咨询公司Linerlytica,通往美国西海岸的西南航线运力增长22%,承运商本周纷纷调降运价,尤其是美西航线。美国货运代理公司FlexPort指出,自6月初以来,新订单量已放缓。美国零售业联合会(National Retail Federation)仍预期5月至8月美国箱运进口呈现年减,且之后今年其余时间进口量将大跌。
而欧洲航线因运力减少与塞港导致运价喊涨,本周每40尺柜运价喊涨300-500美元,来到约2800-3200美元。主要原因是部分船舶转往美线,导致运力减少,再加上塞港等因素。
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