船期将严重延误！长荣这艘集装箱船在美国搁浅超过一周，尚未脱困；运往中国的集装箱突然起火，48个货柜被扣！

运往中国的集装箱突然起火，48个货柜被扣！

日前，美国海岸警卫队收到一份报告，称圣佩德罗湾洛杉矶/长滩港的一个集装箱起火了。该集装箱原定于3月10日装上一艘驶往中国的船只，火灾发生后，美国海岸警卫队已将该货物托运人的所有集装箱扣留进行检查，直至确定这些集装箱符合安全规定。目前，这批集装箱仍在码头等待。

这场火灾发生在WBCT码头的一个集装箱内，情况并不严重。事故发生后，洛杉矶消防局的40名消防员很快赶到了现场，并扑灭了大火。

美国海岸警卫队官员Richard Brahm表示，洛杉矶港口发生的这场集装箱火灾暴露了货物申报标签错误的问题，提单上申报的品名为“合成树脂”，但它实际上装运的货物为废弃锂离子电池，这是一种具有很高火灾风险的危险物品。

作为预防措施，美国海岸警卫队与托运人、洛杉矶港、美国海关和边境保护局以及管道和危险品管理局合作，识别并检查属于同一托运人在港口的所有集装箱。并在该港口中查找并识别任何其他可能构成同样风险的集装箱。

“为了安全起见，所有与该托运人有关的集装箱都将接受检查。”Brahm说。这些集装箱都是运往中国的，据信有48个。

美国海岸警卫队尚未公布托运人的名字，因为官员们还没有确定谁应该对标签申报错误负责。不过，Brahm确实说过，“我们目前认为这不是什么故意犯罪事件。”

目前，美国海岸警卫队已经扣留了该托运人的所有出口集装箱，直到货物被证明符合安全规定。

“未申报的危险品对货船、港口和急救人员的安全构成严重威胁。”美国海岸警卫队港口队长、洛杉矶长滩军事部门指挥官丽贝卡·奥雷上尉说道。

“海岸警卫队与联邦、州和地方合作伙伴一起致力于与所有托运人合作，确保危险品得到适当申报、标记和包装，以便安全运输。”

长荣这艘集装箱船在美国搁浅超过一周

3月21日，在搁浅已超过一周后，长荣海运旗下万箱船“长程”轮（Ever Forward）仍在美国巴尔的摩搁浅，尚未脱困。长荣最新消息称，该公司可以确认搁浅没有对船体造成任何损坏，也没有燃料泄漏。此外，该船的螺旋桨和方向舵功能齐全。这是个好消息。

但截至上周五，海岸警卫队的一位发言人表示，重新漂浮该船的计划仍在进行中。这艘搁浅的船周围也几乎没有活动——表明很可能需要进行长时间的打捞工作，其中可能包括疏浚、减轻负荷，以及可能来自潮汐引力的一些帮助。

3月18日，长荣海运已确认任命去年协助解决苏伊士运河搁浅“长赐”轮的同一家海事救援公司Donjon-Smit协助“长程”轮脱困。表示，一个专家小组已在现场评估接地情况、货物重量和潮差。所有这些都将用于制定海岸警卫队批准的打捞计划，以重新漂浮该船。

早些时候，海岸警卫队发布了一项命令，要求 Ever Forward 的船员定期对水箱进行探测，以监测污染情况，并报告稳定性、吃水、位置或漏油迹象的任何变化。与此同时，船周围仍设有一个 500 码的安全区。

据了解“Ever Forward”轮，IMO：9850551，长334米、宽48米，载箱量达到12118TUE，属11万吨级，悬挂香港旗。主要负责长荣的亚洲往返美东AUE航线，事发时执行1133-007W航次。共舱的船公司有EMC、CMA、COSCO、OOCL等。该轮挂靠中国厦门、盐田、香港、高雄港等。

去年长荣海运长达400米的“长赐轮”卡住苏伊士运河近一周，导致逾400艘往来船只无法通行，导致全球供应链受阻。还好这次长荣搁浅集装箱船，目前进出港口的航运没有受到影响....

“Ever Forward”轮实时船舶定位查询

根据最新船舶数据，截止3月21日，该船仍搁浅在美国巴尔的摩港附近，预计原定船期将严重延误。在此提醒，如有配载该船的货主货代企业，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解船舶最新动态、船期延误等！

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