货主惨了！长荣：“Ever Forward号”宣布共同海损！

经过两次失败的打捞尝试，Ever Forward号可能还会在泥沼中再陷一周，它的船东长荣海运公司今天宣布共同海损。长荣一周前曾警告说，将根据打捞工作的进展情况评估共同海损问题。

“考虑到进一步救援行动的复杂性将需要更多的人力、设备和成本来尽快让搁浅的船只重新漂浮，出于警示目的，Evergreen 已宣布共同海损并提名理查兹·霍格·林德利 (Richards Hogg Lindley) 为 GA 理算人”。
 长荣吁请船上货物的货主及使用舱位的联营伙伴，依照共同海损理算规则，儘速提供必要之担保及文件给共同海损理算公司，以便在船舶脱困、货物到港之后能顺利办理提货等相关事宜。

18天前，这艘1095英尺的集装箱船从巴尔的摩出发，在切萨皮克湾向南驶往弗吉尼亚州诺福克的下一个停靠港时搁浅。没有人员伤亡和污染问题，事故原因还在调查中！

据悉，该轮主要负责长荣的亚洲往返美东AUE航线。共舱的船公司有EMC、CMA、COSCO、OOCL等。该轮挂靠中国厦门、盐田、香港、高雄港等。

如今宣布共同海损，这就表示这次有货在“长程轮”上的所有货主们也要一起承担责任，须提供共同海损担保之后才能够拿到货物，提货可能需要漫长等待，并且保险清算陷入漫长等待期！

共同海损的成立条件是：

1．船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险；

2．为了共同安全而采取的措施必须是有意和合理的；

3．牺牲和费用必须是特殊的；

4．采取的措施取得了效果。

本文转自外贸连公号，其综合自物流巴巴，版权归原作者所有，侵删。