发生了什么？韩国一口气换了6个部长！因为中国宣布对韩断供？
小小尿素，竟让韩国上下民众都陷入了集体恐慌？
韩联社表示，11月30日，中国海关总署突然叫停了在华企业对韩出口车用尿素溶液的通关流程。
据韩方所述，相关尿素溶液已完成出口审查，但在装货时被“封锁”，以“优先满足中国内需”。
消息一出，韩国上下立刻陷入恐慌，尹锡悦政府发言人表示：“我们正在密切关注局势，同时监控我们的尿素库存”。同时，首尔财政部和外交部举行了多场会议商讨应对方案，并要求中方“解释情况”。
值得一提的是，在中国对韩国断供尿素后的24小时，尹锡悦也开始对其内阁进行“大洗牌”。
这次尹锡悦一口气换掉了6个部门的长官。据悉，这两天，韩国包括经济副总理兼企划财政部长官、国土交通部和农林畜产食品部等在内的6个部门的长官全部都换了人选。
提到尿素，往往第一个想到的是生产肥料。但其实，在现代工业社会，尿素还是柴油发动机尾气处理液的重要组成部分。对高度依赖柴油车运输系统和重工业的韩国而言，车用尿素溶液缺乏意味着灾难性的影响。
2021年，韩国曾因中国尿素出口管制，发生过一次持续一个多月的“尿素荒”。
根据当时韩国政府的数据，韩国约有1000万辆柴油车，其中约400万辆需要使用车用尿素溶液，而这里面大约一半是货车。车用尿素溶液的短缺对物流行业造成了重大影响。
有分析称，若货物运输中断，钢铁、水泥、汽车等制造业生产将出现严重混乱。更严重的是，这还可能造成电力生产及供给方面的问题。
4日，韩国政府再度举行跨部门会议。同一天，韩国官员表示，中方举措是国内供应紧张所致，与政治因素无关。
不过，韩国舆论的焦虑情绪未能因此消散，他们5日仍在提醒：工业用尿素溶液超过90%均为从中国进口，而进口多元化的措施被证明难以奏效。
5日，有知情人士向《环球时报》记者透露，尿素出口政策调整完全基于国内市场的保供。11月下旬，中国氮肥工业协会发出了关于氮肥企业保障国内供应的倡议，提到近日中国氮肥市场出现较大波动，行业持续健康运行面临一定风险。
知情人士认为，现在正值明年春耕备肥阶段，化肥“稳价保供”在粮食安全的背景下愈发重要。
该人士告诉《环球时报》记者，中国调整尿素出口是基于本国粮食生产角度出发的，是面向全球市场的调节。他认为，中国拥有14亿人口，与对外供应相比，保障国内粮食安全生产明显优先级更高。
据韩国媒体报道，韩国车用尿素溶液库存可供使用3个月。韩国政府也在从越南、日本等国进口尿素。但考虑到2021年因尿素短缺曾导致韩国国内物流几乎瘫痪的“蝴蝶效应”，韩国方面正在密切监测相关情况。
韩国媒体还称，韩国驻华使馆1日已向中国发改委、海关总署、商务部和外交部发送公文，积极寻求中方有关部门的协助，以确保已在中国海关完成货物检疫但尚未装船的尿素能够顺利通关。
韩方还通过12月4日在北京举行的中韩自贸协定第五次联委会会议等外交渠道提出了稳定尿素供应链的必要性。在同日举行的外交部例行记者会上，新闻发言人汪文斌透露说，中韩双方有关部门就此保持着沟通。
5日，韩联社引述消息人士的话报道称，韩国政府就尿素供应表达担忧后，中方表示，希望两国能持续顺利推进供应链合作，并将就韩方提出的问题寻求解决。
报道透露说，中韩两国商定新设产业部门之间的司局级协商机制，共商稳控尿素溶液等多种品目供应链的方案，该机制最早将于月内启动。
