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欧盟终止豁免!三大联盟何去何从?欧盟委员会官宣:决定不延长豁免针对班轮运输联盟遵守欧盟反垄断规则的欧盟法律框架。OOCL推出全新中柬泰航线,进一步强化亚洲区服务网络布局这一举措标志着东方海外在不断加强亚洲区内服务网络布局的坚定决心,同时也将为该地区的物流运输提供更具竞争力和可靠性的新选择。巴以冲突或为全球经济前景带来新风险此次巴以冲突升级恐会再度推高油价和通胀,打压股价,增加美元、黄金等避险资产的吸引力。此次巴以冲突升级恐会再度推高油价和通胀,打压股价,增加美元、黄金等避险资产的吸引力。世贸组织预测:2023年全球贸易增长量将“腰斩”!由于2022年第四季度开始的全球贸易持续低迷,WTO经济学家对2023年全球商品贸易增长的预测有所缩减。以色列客户说,要去打仗了先不谈生意!是否需要做下问候?巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)从加沙地带向以色列发起前所未有的攻击,发射数千枚火箭弹。船公司预测:2024年全球航运物流市场将更难2024:货量增长2.2%,运力增长9.1%政策解读:海关六大“高含金量”政策红利海关释放六大 “高含金量”政策红利——主动披露新公告政策解读刚刚,又有两家老牌物流企业倒下近期,又有不少物流企业因经济不景气、货量低迷等原因被迫倒下,或是走法律程序申请破产保护,或是直接一纸通知宣布停止运营!全球首个“碳关税”本月正式实施,对外贸影响几何?当地时间8月17日,欧盟委员会对外公布欧盟碳边境调节机制(CBAM)过渡期实施细则。难!欧洲需求出现三年来最大降幅!欧元区经济上季可能萎缩,因面对借贷成本上升和物价上涨,负债的消费者缩减支出,9月需求降幅为近三年来最大。连锁反应?TikTok Shop 在东南亚不断受阻一波未平,一波又起……十月份的TikTok显然不是那么好过。运价又要上涨了?船公司调升FAK,又上调GRI继赫伯罗特和达飞于黄金周期间宣布大幅调升亚洲至欧地、北非航线FAK费率后,日前,赫伯罗特又宣布上调拉丁美洲GRI。四季度越难做,明年越好做?美国库存周期平均3年轮回一次,去库存平均需要16个月,补库存平均需要20个月。零元购带来严重后果!美国零售巨头塔吉特宣布关闭9家门店!因盗抢和有组织零售犯罪正威胁团队和顾客安全,并且导致经营无法持续,公司决定将于10月21日关闭美国4个州的9家门店。美再将42家中国公司列入实体清单,涉及集成电路出口2023年10月6日,美国商务部将42个中国实体加入出口管制“实体清单”。出口腰斩!接下来三个月没有订单!孟加拉国鞋厂遭遇生存危机!由于持续的经济危机,来自欧元区的出口订单减少,孟加拉国皮鞋业本财年第一季度的出口收入降至五年来的最低点1.4183亿美元。全球集装箱市场持续恶化!港口开始裁员了!在港口集装箱量“持续和严重恶化”之后,利物浦港将开始与其集装箱部门的工人进行裁员磋商,裁员人数可能多达125人。裁员30%!影响超千人,多名高管被解雇!Flexport怎么了Flexport总员工人数约为3300人,此次裁员可能影响最多约1000 人,并补充说具体数字尚未最终确定。本月起,这些外贸新规开始实施!看看是否对你的业务造成影响?为支持跨境电商等新业态新模式加快发展,近日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于延续实施跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》。墨西哥第二大港面临封锁危机,拉萨罗卡德纳斯港的货何去何从?墨西哥的第二大港拉萨罗卡德纳斯港被一组运输运营商封锁了出入,但这个封锁并没有影响到ASLA和码头内的单位的运营。