近日，消息人士透露，国际码头工人协会（ILA）和港口雇主（USMX）之间的合同谈判定于1月7日恢复，距离目前的合同延期1月15日到期只有一周多一点的时间。
一位了解谈判情况的人士表示，重启谈判的决定出乎意料，而且是迅速达成的。
另一位消息人士也表示：“他们（工会和雇主）一直在进行非正式的谈判。”
该消息人士证实，谈判将在“未来两周内”恢复。因为马上就要到最后的罢工期限了。
就在几天前，包括赫伯罗特在内的班轮运营商宣布，如果发生罢工，工作中断附加费将生效。
而在几周前，当选总统特朗普在佛罗里达州的住所会见了国际码头工人协会（ILA）的主席Harold Daggett和他的儿子、执行副总裁Dennis Daggett，并公开表示支持工会。
全美零售联合会（National Retail Federation）负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在社交平台上发布的一篇帖子中说：“让我们祈祷各方能够真正达成协议。如果没有，他们必须再次延期以避免罢工！”
自去年11月初以来，双方一直没有进行过正式谈判。当时，工会声称雇主正试图将自动化集装箱装卸技术纳入一份新合同以减少工会岗位，并借机中断了谈判。
USMX回应说，码头迫切需要半自动起重机，以提高效率，使美国港口具有全球竞争力。雇主们表示，由此增加的集装箱数量实际上有助于创造更多的工会工作岗位。
几个月来，贸易组织一直在呼吁双方重返谈判，尽管物流服务提供商在经历了一年的紧张局势后做好了最坏的准备，其中包括对红海航运的袭击和当选总统唐纳德·特朗普威胁的关税，这可能会重新调整全球供应链。
10月初，45000名码头工人举行了为期三天的罢工，导致美国东海岸和海湾地区数十个港口的集装箱装卸和车辆卸货中断。
后面在拜登政府的官员帮助促成了罢工的结束，双方同意在新的六年主合同和当前合同延期的基础上加薪16%，同时恢复谈判。
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