10多家船公司密集加班船下水、美线两周新增运力达50%

曾在疫情期间曾加入美国线的中联航运(CUL)，预计将在 6 月 7 日新开跨太平洋西海岸 TP1 航线。而中联航线是目前众多新开、恢复和增加美线新运力船公司中的一员。

集装箱船运咨询公司 Linerlytica 估计，目前美国线出现的新航线与加班船，预计让运力自两周前的单周 37.7 万标箱(20 英尺箱)提高到 56 万箱，两周新运力增幅高达 50%，目前累计有10多家集装箱船公司增派船舶进入美国线。

据悉，中联航运新航线将停靠蛇口、宁波、青岛、长滩、蛇口，使用 6 艘 2400 至 2800 箱的集装箱船运营，提供每周一班运务。该公司总裁丁伟表示，公司是应揽货公司与直客要求，以自有新造船加入美西线，该型船符合加州排放规定的 AMP(岸电)，另租进船舶递补这 6 艘船原经营的航线。

另以星航运（Zim)4 月下旬才暂停的跨太平洋 ZX2 特快服务，本周五将重启运务，估计是航运历史上暂停服务时间最短的航线，ZX2 航线挂靠上海-宁波-洛杉矶-上海，部署有 5 艘 5500 箱货柜船，这次复航将加靠厦门港。

高丽海运(KMTC)则将于 6 月 17 日加入由德翔海运与新加坡海领船务(SeaLead)联营的美西(AWC)航线，并将该航线原使用的 2900-5600 箱货柜船，升级为 6000-10000 箱船舶。

在加班船部分，赫伯罗德与万海航运也推出了各自的美国加班船，万海将旗下原本服务于中国印度 CI2 航线的"WANHAI516”轮临时挪到美西航线，挂靠港口包括深圳、蛇口、厦门、宁波、青岛、长堤港奥克兰。

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