船舶航经霍尔木兹海峡要报备
伊以冲突持续升级，该地区航运业陷入高度紧张状态。
鉴于当前形势，6月23日（今天）中国船东协会发布《关于报送航经霍尔木兹海峡船舶信息的通知》。
重要通知
关于报送航经霍尔木兹海峡船舶信息的通知
各航运企业、船员船管公司：
鉴于红海当前形势持续紧张，对周边海域航运安全产生了广泛且深远的影响，阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾作为重要的国际海上通道，其船舶航行安全及动态信息的掌握对于保障我国航运业稳定发展、维护国家利益至关重要。
中国船东协会按照国家主管机关要求，为全面、及时准确掌握航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶动态资料，维护航向安全，建立船舶报告制度，请各航运企业、船员船管公司看通知后，从即日开始， 向中国船东协会报送航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶动态资料。现将具体事宜通知如下：
一、报送内容
1、统计历史信息：请尽快报送2024年全年以及2025年1月- 5月份通过霍尔木兹海峡的船舶信息（2024年与2025年分开统计），含：船舶艘次（往返算2次）、船舶船旗（五星旗、香港旗、方便旗，注：方便旗也需区分不同国家方便旗）、船型（油轮集、装箱、散货、件杂货、滚装、LNP、LPG、化工等各类船型）、运量等（详见附件）；
2、实时报送信息：自本通知发布之日起，每日报送船舶当日航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域的实时动态信息；
3、请指定专项联系人负责对接此项事宜。
二、每日报送船舶动态相关要求
1．报送时机：船舶进入上述区域前开始报送，船舶离开上述后取消报送。
2．报送周期：每 24 小时报送一次。
3．报告时间：每天 1800（北京时间）时前报送。
4．报送内容：单位、船名、IMO 号、MMSI 号、船型、船旗国、始发港、 目的港、计划驶入时间、计划驶出时间、人数等。
5．报送方式： 电子邮箱。
6．报送地址及联系人（三位都发）：
赵庆丰 zhaoqf@csoa.cn 13381805989
詹雨柔 zhanyurou@csoa.cn 13120723363
周俊彦 zhoujunyan@csoa.cn 18621337360
附件1：2024年至2025年5月航经霍尔木兹海峡海域信息统计表.xlsx
附件2：每日报送航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶动态表格.xlsx
中国船东协会
据德新社6月22日报道，美国国务卿鲁比奥警告伊朗不要关闭霍尔木兹海峡。此前伊朗议会赞成关闭这一关键航运通道，而此举可能会扰乱全球石油市场。
鲁比奥22日表示：“如果他们这样做，将是另一个可怕的错误。”在他发表此番言论不到24小时前，美国对伊朗关键核设施发动了空袭。
鲁比奥说，对德黑兰来说，封锁这条关键航运通道等同于“经济自杀”。
报道称，鲁比奥说：“这对其他国家经济造成的打击，会比给我们造成的打击更为严重。我认为这将是一次重大升级，不仅我们会作出回应，其他国家也会作出反应。”
据伊朗一位内部人士透露，22日早些时候，伊朗议会赞成封锁霍尔木兹海峡。然而，最终决定权掌握在伊朗最高领袖哈梅内伊手中，他对伊朗所有战略事务拥有最终发言权。
郭嘉昆表示，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。
中方呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。
两艘超级油轮紧急掉头，油运运费大涨
据财联社援引媒体报道，根据媒体汇编的船舶追踪数据，周日，两艘分别名为“Coswisdom Lake”号和“South Loyalty”号的超级油轮（超级油轮是指载重量超过16万吨的特大型油轮，专门用于运输油料，被誉为“海上浮动油库”，可以运输200万到300万桶原油。）均在霍尔木兹海峡前突然改变航线掉头。这两艘空载货轮随后向南航行，驶离波斯湾入口。
报道指出，多艘油轮选择在霍尔木兹海峡前折返表明，在美国袭击伊朗后，全球航运业对于这一水道可能受到的影响保持高度警惕。鉴于紧张局势加剧，如果船舶预计抵达装货港后需要等待，它们可能更愿意停泊在霍尔木兹海峡外等待。
油运市场本应步入淡季，油运运费却迎来大涨。波罗的海原油运价指数（BDTI）最新数据显示，截至6月19日，TD3C TCE达到57758美元/天，为2024年4月以来的最高水平，较6月12日的22764美元/天上涨了约154%。
中信期货研究所首席研究员武嘉璐告诉财联社记者，若霍尔木兹海峡关闭，油运运价将保持涨势，且原油运费将易涨难跌，VLCC日租金或难回到5万美元/天以下，于高位震荡。同时，这也将一定程度上拉动苏伊士型、阿芙拉型油轮运价。
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