印度催收规定，任何债务追讨时效仅3年

对印度贸易有以下几个特点：

1、印度的法律允许进口商不付款不提货，货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。 跟印度人做生意，常常会发生这样的情况：货款收到了30%，货物已经在海上漂了，这时印度进口商发来一封信说要打五折。此时是进也不是，退也不是，只能束手无策。印度人之所以敢这样做，是因为这是合法的，他不必承担责任。

印度人的“不付款”在技术上是合法的：当货物抵达前三天，印度进口商会做一个仓单申报，其中会写进口人的进口编码，这些都是合情合理合法。不合理在于，海上货权和在地货权分离是本质货主（发货人）认为持有提单便可控制货权，但印度贸易的提单只是海上货权，而非LANDING RIGHTS（在地货权）。货物抵达印度港口，需要提前3天进行IGM（货物舱单申报），一旦注明了进口人编码 （IEC编号），货权便已转移进口商；此时，无论货主、货运代理或者船运公司，都无法控制货权，无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提单），无论提单是否在你手上，无论是L/C, D/P或者T/T，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖获得货物。因为在海关拍卖的同时会首先通知提单收货人，因为提单收货人在当地属于第一受益人。

2、在印度退货很难，印度海关在免堆期过后将对货物进行拍卖，原买家对货物有优先购买权，且出口商要求退运需要买家的书面证明向印度港口海关提出退运要求，原买家常常大幅压价以求得货物。

3、要小心印度不法商人，其以 D/P、D/A 方式交易，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为 D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。如果出口商将货物转卖，还需承担所产生的场站费、滞期费、滞留费、印度海关罚金等费用，给出口商带来高额损失。最恶劣的结果是滞港拍卖，钱货两空。

4、印度海关规定收件人可以以货物质量原因直接退运。印度当地海关对于进口商是百般呵护，我们外贸企业一定要小心谨慎，这又可能为一些居心不良的印度商人提供了一个不付款不提货的借口，直接退运回来对他们没有什么损失，我们这边就相当于白忙活一场。

5、要对印度银行开出的信用证保持警惕。印度的信用证条款相对复杂，单据要求显示的细节较多，可能要求多种检验证明（存在要求双方签字的软条款），附件条款里经常要求显示与进口许可相关的IEC 编号ORL编号等。

印度商账催收相关规定：

在印度，商业账款催收行业遵守的规定，与美国类似。这些规定主要是为了防止债务人遭受非法的威胁和骚扰。在印度，法律规定和要求第三方催收机构采取合法合规的催收方法。

印度的国内账款催收与国际账款催收区别在于，印度本国债权人是不允许向印度本国债务人通过第三方催收在海外发生的业务。而印度国外的债权人则是可以合法通过第三方机构向印度债务人进行催收，不过法律规定，欠款回款必须直接付款债权人账户。

另一个规定则是，在印度，任何债务的有效追讨时效仅为三年，超过追讨时效，是不能再进行合法催收。除非期间，债务人对于债务有任意金额的偿还，那么追讨时效是可以延长。

因此，如果在印度有货款拖欠，一定要及时咨询委托处理，以免超过追讨有效期，从而造成不可挽回的损失。