货运量同比增长4倍，“黄金大通道”累计发送货物超1300万吨

1月10日，一列满载纺织品、生鲜蔬菜、电子配件等货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，从昆明市王家营西集装箱中心站缓缓出站，预计26个小时后抵达老挝万象。

今年开年以来，中老铁路货物运输量实现稳步上升，日均发送货物2.5万吨，较去年同期增长4倍，日均运输跨境货物8000多吨。截至1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。其中，国内段发送货物1044万吨，国外段发送285万吨，跨境货物运输246万吨。

中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门创新设置了“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”的国际运输模式，“澜湄快线”国际货物列车开行定点、定时、定线、定车次和“客车化”，受到许多跨境企业的青睐和选择。

中老铁路货运畅旺，带动沿线产业热潮涌动，已成为连通区域发展的黄金动脉。

从运输时效看，全长1035公里的中老铁路，货运列车全程最快仅需不到30小时，运输成本下降40%至50%。从服务质量看，中老铁路货运品类从开通初期的化肥、橡胶等100余种，拓展至电子、光伏、通信、汽车、果蔬、鲜花等2000余种，仓储物流、冷链运输等新业态加速发展，跨境货物承运能力进一步提升。

中老铁路以通道促物流，以物流促经贸，贯通南北，连通区域，成为中国同东盟国家共建“RCEP”、”一带一路”的典范。中老铁路不断延长开放合作之路，将为稳定国际产业链供应链、促进全球经济复苏注入更多动能。

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