关注！美国长滩港进口集装箱量单月暴跌32.3%

与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，其中西海岸港口的降幅最大。

Container imports tumble at US ports, with the west coast hardest hit

此外，由于预计本月“货运量也将大幅下降”，美国集装箱港口正在为前6个月的艰难时期做准备，预计今年下半年将出现复苏。根据最新的McCown集装箱量分析，上个月美国西海岸港口的集装箱进口箱量比去年同期减少了23.5%，为775577 Teu，其中长滩港表现最差，进口箱量下降了32.3%，为263394 Teu。

McCown报告还显示，1月份美国东部和墨西哥湾港口的进口集装箱数量下降了12.6%，至919,589 teu，其中纽约/新泽西的进口量下降了20.6%，至316,010 teu。该报告的作者John McCown表示：“除了疫情引发的商品采购对入境量的更广泛调整外，西海岸潜在的罢工行动继续在进口量向东转移方面发挥作用。”此外，加州圣佩德罗湾码头1月份重新运往亚洲的空箱数量也大幅下降，原因是货运需求大幅下降，以及承运人在日益不堪重负的美国仓库存储设备，比洛杉矶下降26%，至251251标准箱，比长滩下降29%，至204755标准箱。

然而，在美国出口方面有一个好消息，美国主要港口的总出货量比去年增长了11.9%，达到811078标准箱。然而，出口增长完全是由于从美国东海岸发货的箱子激增25.7%，而美国西海岸港口出口下降5.2%，至305,478标准箱。McCown表示：“出口集装箱的表现在1月份稳步增长，继续改善。”长滩港执行董事Mario Cordero表示，长滩港“有信心增加货运量”，并“重新夺回市场份额”。然而，邻近的洛杉矶的执行董事Gene Seroka却表示，“正如预期的那样，1月份的销售疲软”，并警告称，2月份的“销量将大幅下降”。

他说，与2022年1月相比，上个月抵达洛杉矶码头的船只货物减少了约16%Seroka表示：“许多亚洲工厂在农历新年期间延长了关闭时间，零售商继续打折出售产品以清空库存，通胀引发的经济担忧仍是美国人最关心的问题。”他说，与2022年前6个月跨太平洋贸易航线表现强劲不同，今年“将在下半年看到更强劲的环境”Seroka表示：“根据我们的预测模型以及我们在业内进行的对话，我们可能会看到今年下半年的数据有所改善。”

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