影响港口的极端气候给经济活动带来数十亿美元的风险

牛津大学网站（ox.ac.uk）2023年7月20日文章，影响港口的极端气候给经济活动带来数十亿美元的风险。

• 气候灾难对港口的影响将打击国际贸易
  

• 影响遍及全球供应链和经济体

• 研究人员说，现在就行动起来，保护基本供应并使其多样化

根据牛津大学环境变化研究所今天（7 月 20 日）的最新研究，超过 1220 亿美元的经济活动（其中 810 亿美元的国际贸易）面临极端气候事件影响的风险。

《自然-气候变化》刊载的论文指出，系统性影响——即由于全球航运、贸易和供应链网络内的连锁反应而面临的风险——将打击世界各地的港口和经济——即使当地港口没有受到极端事件的直接影响。事实上，根据这项研究，每年约有 810 亿美元的海运贸易面临风险，其中约 60% 是由于跨境连锁反应造成的，即一国管辖范围之外的影响。  

北欧、美国西部、澳大利亚南部、中东和西非部分地区尤其会感受到这种影响，这主要是因为这些地区依赖东亚港口。这一点很重要，因为依赖外国港口所面临的风险往往被忽视。当乌克兰的粮食港口因俄罗斯入侵而突然关闭时，这一点就变得非常明显。

研究人员说，如果考虑到对相关港口、贸易流和全球供应链造成的溢出干扰，那么潜在的风险成本总额将至少达到 1220 亿美元。

该论文的主要作者 Jasper Verschuur 博士解释说："这清楚地凸显了量化这些所谓系统性风险的重要性，因为只关注基础设施的局部损坏，可能会掩盖在极端事件中可能出现的更大范围的经济损失。"

根据该研究，"十大风险最高的经济体包括中国台湾、澳门、香港和一些小岛屿发展中国家（SIDS），这些国家平均每年有超过 0.5% 的最终消费预计会受到干扰，而某些严重依赖海运进口的行业则会受到更多干扰。"

Verschuur 博士说："小岛屿发展中国家尤其面临的困难是，他们依赖于少数几个特别容易受到极端气候影响的区域港口，而系统的灵活性有限，无法在出现中断的情况下转移货物。"

研究小组呼吁各国考虑采取监管措施，减轻极端气候的潜在影响，并建议确定替代贸易路线或合作伙伴，提高港口系统抵御此类冲击的能力。

另一位作者、著名气候适应专家Jim Hall教授认为："我们的研究，首次让政策制定者能够评估其管辖范围之外与贸易相关的干扰风险。我们试图强调，各国需要联合起来，确保在全球网络和供应链中应对风险。" 

Verschuur 博士继续说："港口适应气候变化是未来的迫切需要，可被视为一项全球公益事业，应有助于为这一被忽视的领域释放急需的气候资金。我们的研究有助于为这样做提供商业理由。"

同一研究人员之前的一项分析已经显示，风暴、洪水和其他极端气候对港口造成的实际损害每年可增加近 80 亿美元的损失。

本文原载于“信保民工”微信公众号，如有转载或复制请联系“信保民工”，版权归原作者所有，侵删