冲突升级！以色列军方招募港口工人！船公司征收战争风险附加费...

根据央视新闻消息，10月23日，本轮巴以冲突仍在持续。统计数据显示，巴以本轮冲突已致双方超6100人死亡。

以色列军队22日继续对加沙地带展开空袭。据《以色列时报》22日报道，以色列国防部长加兰特表示，以色列即将对加沙地带发动的地面攻势可能会持续3个月。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）则继续向以色列发射火箭弹。

近期巴以冲突持续升级，对航运业的影响也日益显现。据外媒消息，尽管以色列和哈马斯之间持续冲突，但阿什杜德港、海法港等以色列主要港口仍继续正常运营。

阿什杜德港是该国最大的港口之一，也是国民经济的重要资产，每周7天，每天24小时运营，员工轮班工作。但以色列军方已经招募了阿什杜德港口公司10%的人员，因此，剩余的工作人员必须填补空缺。

但由于更严格的安全检查以及劳动力短缺，阿什杜德港已出现拥堵，导致等待时间增加。此外，阿什杜德港和海法港还实行了危险货物限制措施。

此外，随着冲突扩大的可能性，会给关键的航道带来挑战。Container xChange首席执行官解释说：“就以色列的冲突而言，任何敌对行动扩大到该国边界之外都可能给两个重要的航运瓶颈带来风险。苏伊士运河是包括集装箱船在内的各种商船的重要水道，可能面临中断。同样，作为石油和天然气运输支柱的霍尔木兹海峡也可能受到影响。然而，这些影响的程度将在很大程度上取决于冲突的扩大和持续时间。

然而，可以看到冲突对进出以色列港口的集装箱费率的影响仍然很重要。

阿什杜德港公司董事会执行主席对该港口集装箱费率可能趋势做出估计。他认为航运公司不会提高阿什杜德的费率，他说到目前为止，他还没有看到任何费率上涨，附加费或额外费用。然而，他对保险费用可能增加表示关切。

HMM韩新海运，已经在10月18日的客户公告中宣布对以色列货物征收战争风险附加费（WRS）。

HMM在其公告中表示：“由于往返以色列的情况恶化导致成本增加，我们将不得不通知我们的客户，我们立即对所有集装箱设备类型实施WRS，以维持我们往返以色列的服务。

10月20日，中远海运集运也发布了“关于巴以冲突的告客户书”。

此前，马士基、MSC、赫伯罗特等船公司已发布公告，目前往返以色列的预订继续被接受，但对特定危险货物进行了限制。具体船公司征收费率情况等请详询对应船公司。