红海风险区扩大，供应链面临进一步中断和成本增加的警告

Commercial Risk Online网站2024年5月9文章：红海风险区扩大，供应链面临进一步中断和成本增加的警告。（BY Sarah Jolly）

丹麦航运公司马士基（Maersk）警告说，为避开红海更大范围的胡塞武装分子袭击风险区，绕道好望角的船只需要更长的航行时间和额外成本，供应链面临进一步中断。

马士基表示，今年第二季度，远东与北欧和地中海之间航线的运力可能会减少15%至20%。

马士基在给客户的最新报告中说，随着胡塞武装领导的袭击进一步深入近海，红海和亚丁湾的船舶风险区已经扩大。

马士基告诉客户："这迫使我们的船只进一步延长航程，导致将货物运抵目的地所需的时间和成本暂时增加，"马士基补充说，这造成了瓶颈和船只扎堆，以及延误、设备和运力短缺。

马士基表示，它将提高货运附加费，以抵消延长航程和提高航速的成本。马士基告诉客户，为避免进一步延误，每次航行将多使用 40% 的燃油。

旺季附加费于 2024 年 1 月首次推出，以抵消从红海航线改道的额外成本，将从 5 月 11 日起增加。

马士基表示，在过去几个月里，红海地区运营的复杂性加剧，"在可预见的未来"，货轮将继续绕道好望角。

"我们正在开发解决方案，目标是为客户的供应链提供更高的可靠性，"该公司向客户保证。"我们正在竭尽所能提高可靠性，包括加快航行速度和增加运力"。

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