巴尔的摩港恢复运营，巴西多个港口瘫痪

当地时间5月20日，撞塌美国巴尔的摩大桥的集装箱船“Dali” 轮终于成功重新浮起，并将其从主航道中拖出，引向当地的海运码头。标志着巴尔的摩港在恢复全面运营方面迈出了关键一步。

近日，马士基发布公告，宣布恢复美东巴尔的摩港的新订舱。

开放预订的服务：

1. Import to BAL - Dubai Express 421n – ETA June 1 (departing Cartagena, CO - May 19; departing Manzanillo, PA – May 20)

2. Export from BAL - Dubai Express 422S – ETD June 1

   
   

1. Import to BAL – Nele Maersk 417N –ETA June 11 (departing Cape Town, SA – May 23)

2. Export from BAL – Nele Maersk 422S – ETD June 11

TP12的跨大西洋服务和巴尔的摩出口的预订尚未重新开放。一旦获得有关部署在这些服务上的船只的航道状况的更多信息，将重新开放。从亚洲进口到巴尔的摩的货物可以接受，但需视舱位情况而定。AGAS 和 AMEX 现已开放预订，因为这些船只可以使用Fort mhenry有限通道，而目前跨太平洋或跨大西洋服务的船只无法使用该通道。

马士基表示，需要注意，巴尔的摩港的情况仍然不稳定，预订取决于舱位供应情况。呼叫巴尔的摩的能力最终将取决于重新漂浮的时间表和港口正式开放/或之前关闭的第四个临时通道。如果时间不允许停靠巴尔的摩，船只可能会被重新定向到另一个美东港口。

巴西多个港口瘫痪，波及百逾艘船！

由于遭遇历史最大洪灾，巴西南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul ）大豆、化肥进出口受到严重打击，多个港口已暂停运营，超百艘船只受到影响。

日前，巴西最大综合港口和航运物流服务提供商Wilson Sons发布了最新《巴西南里奥格兰德州洪灾影响分析》报告，深度分析了这场灾害对当地农业及港口航运的影响。

作为巴西最大的独立船务代理之一，Wilson Sons报告称，由于洪灾，南里奥格兰德州三大港口Alegre港、Pelotas港、Rio Grande港的运营均受到不同程度的影响。

Alegre港由于 Guaíba 湖水位5 月初达到 5.3 米超过洪水位，已暂停运营；Pelotas港原木装运仍然暂停，码头活动处于瘫痪状态；Rio Grande港夜间作业已暂停，该港口允许船只白天进入商业码头和离开所有码头。对于未来白天进入其他码头的作业，将依据当时特定作业的风险进行技术分析。

根据Wilson Sons上周五发布的Line Up名单，Rio Grande港受到洪灾影响的船只已超过百艘，且仍在持续增加。

Wilson Sons中国区业务代表向文（Joanna）表示，Rio Grande这次受洪灾影响的深远程度远超想象。港口恢复到正常运营状态预计需要20-30天。Rio Grande Commercial Quay目前正常作业但是强降雨影响作业进程缓慢；与此同时，因为受强流影响，Bianchini, Bunge和Tergrasa码头的吃水已降至12.8m；而Termasa因为发生船舶撞击码头的事故已经全面停止运营。