韩新海运HMM封杀生产锂离子电池产品的韩国企业Aricell

韩国时报（KoreaTimes）最新报道称：全球第八大船公司，来自韩国对韩新海运HMM宣布，将不再承运同为韩国企业Aricell生产的锂离子电池产品，此举意味着韩新海运对这家同胞企业实施封杀！

至于封杀的原因，韩新海运表示与近期YM Mobility轮危险品燃爆事故无关，而是因为Aricell这家企在韩国的工厂近期发生一起导致23人死亡的爆炸起火事故！

据了解，该禁令是在HMM对其船上运输的危险货物进行打击后，在一份给客户通知中宣布的。

HMM表示，只接受新的锂电池，只能放在通风口关闭的冷藏集装箱中，并且只能放在船甲板上。

HMM还表示，不会运输废旧和有缺陷的电池。

韩国当地媒体猜测，这一禁令可能是因为两周前宁波港YM Mobility轮船上集装箱发生爆炸造成的。

据报道，船上爆炸的集装箱是通过HMM预订的，目前YM Mobility轮已被宣布为共同海损（General Average）。

然而，HMM发言人却表示，韩新海运拒绝运输Aricell生产的锂电池与YM Mobility轮事件无关，而是因为该公司工厂今年6月发生的悲剧性火灾。

今年6月24日上午10时30分左右，Aricell位于韩国京畿道华城市的一家锂电池制造厂内发生电池起火引发严重火灾。事发现场监控视频显示，在发现电池产品冒烟起火时，现场员工曾尝试使用灭火器扑灭火情，但爆炸式的电池燃烧导致厂房内浓烟滚滚，火势迅速蔓延失控，现场员工也失去了逃生的最佳时机。最终厂房内堆积的35000多个锂电池燃烧殆尽，大火在持续了5个多小时之后，现场主要火势才最终被扑灭，消防人员进入现场后发现20多具被烧焦的遗体。事故最终导致包括17名中国籍劳工在内的23人在火灾中不幸丧生，另有8人受伤。

当地时间8月23日上午，由韩国警方以及劳动部门等组成的“华城电池厂大火”事故调查组对外发布事故调查结果。调查结果显示，涉事企业（Aricell）早在2021年开始向韩国军方提供相关电池产品时开始，就一直采取调包检测用产品等欺瞒方式通过安全检查，生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。

出于安全考虑，韩国最大的集装箱航运公司HMM正面临着是否继续运输电动汽车和含锂电池货物的困境。

去年，HMM允许运输五家日本公司（Panasonic、Blue Energy、Maxell、Fuji Denki Kagaku和Toshiba）制造的带电池的货物。

当时，HMM还决定允许使用干式集装箱运输配备电池的车辆，而不是通常用于温度敏感货物的冷藏集装箱。

但是现在，HMM发言人表示：“锂离子电池货物只能在冷藏集装箱中使用。”

据了解，其他班轮运营商尚未修改其运输锂电池的标准，尽管最近发生的集装箱船火灾被归咎于货物。

赫伯罗特发言人表示：“YM Mobility轮爆炸的根本原因尚不清楚。目前还没有迹象表明锂电池是否是原因。目前，我们认为没有必要改变我们关于锂电池运输的政策。”