研究中心对尼日利亚港口货物清关费用高昂表示遗憾

Zawya网站2024年10月3日文章：研究中心对尼日利亚港口货物清关费用高昂表示遗憾。据估计，与西非其他港口相比，尼日利亚港口货物清关的总成本要高得多。（BY Tola Adenubi，尼日利亚论坛报）

海洋赋权研究中心（Sea Empowerment Research Centre）感叹，与加纳、多哥、贝宁共和国和科特迪瓦等邻国的港口相比，尼日利亚港口的货物清关成本非常高。

《尼日利亚论坛报》获得了该中心研究主管尤金-恩韦克（Eugene Nweke）博士签署的《2024 年第三季度公报》副本。

据该中心称，据估计，尼日利亚港口的货物清关总成本明显高于其他西非港口。以下是粗略的细分：

“尼日利亚 清关费用：每个 TEU（20 英尺标准箱）1,500 美元至 3,000 美元；滞期费和仓储费：每个 TEU 500 美元至 1,000 美元；运输和物流费：每个 TEU 500 美元至 1,000 美元；总计：每个 TEU 2,500 美元至 5,000 美元；"

"加纳 清关费用：每 TEU 500 - 1,000 美元；滞期费和仓储费：每 TEU 200 - 500 美元；运输和物流费：每 TEU 300 - 600 美元；合计：每 TEU 1,000 - 2,100 美元；"

“科特迪瓦 清关费用：每个标准箱 400 - 800 美元；滞期费和仓储费：每个标准箱 150 - 300 美元；运输和物流费：每个标准箱 250 - 500 美元；合计：每个标准箱 800 - 1 600 美元；"

"贝宁 清关费用：每标准箱 300 - 600 美元；滞期费和仓储费：每标准箱 100 - 200 美元；运输和物流费：每标准箱 200 - 400 美元；合计：每标准箱 600 - 1 200 美元。"

该中心还强调了尼日利亚港口货物清关率高的因素。

"请注意，这些估算值可能会因货物类型、数量和航运公司等因素而有所不同。不过，与其他西非港口相比，尼日利亚港口的货物清关成本相对较高。"

"尼日利亚的高成本主要是由于：清关成本和费用较高；停留时间较长，导致滞期费和仓储费增加；运输和物流系统效率低下；以及腐败和非官方正式付款。"

"这些成本会降低尼日利亚港口的竞争力，并可能阻碍投资者和托运人使用这些港口"。

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