最新一期SCFI（上海集装箱出口）运价指数17日出炉，指数下跌159.86点至2130.82点，不只连两跌，单周跌幅更高达6.97%，主要四大航线运价都下跌，台湾船公司私下预估，年关将近货量原本就会减少，运价自然向下修正，预计至少3月才会反弹。
运价撑不住，台湾货柜三雄（长荣、阳明、万海）股价20日持续下探，长荣跌破200元新台币大关，终场收199.5元新台币，创近3月新低；阳明下跌近2%、创3个月来新低；万海跌幅也将近2%、股价创5个月来低点。
航运人士分析，除了年关将近，该出完的货都出完，本来价格就会下修外，先前美东罢工危机解除，市场可望恢复正常秩序；而美国新总统特朗普上任后，各种不确定因素大增，预估农历年前运价还是会继续向下修正，且这波修正至少要到3月才会有反弹现象。
分析人士认为，去年支撑运价的两大因素，包括美东罢工、中东战火等变数消退，年节前因为货量少，大家都在降价收货，导致首季较难有拉升股价的题材，恐待第2季才有机会翻转，加上春节连假有台股长达7个交易日休市，特朗普这段期间又惊喜难料，因而不建议抱股过年。
根据最新出炉运价，远东到美西每FEU（40尺柜）达4232美元，较前期下跌450美元，跌幅9.61%；远东到美东每FEU为5960美元，较前期跌269美元，跌幅4.51%。远东到欧洲运价每TEU（20尺柜）达2279美元，较前期下跌161美元，周跌幅6.59%；远东到地中海运价每TEU达3327美元，较前期跌150美元，跌幅4.31%
近洋线方面，远东到东南亚每TEU较前周下跌40美元，达524美元，跌幅7.09%；远东到日本关西、关东及韩国每TEU与前一期持平。
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