巴西恢复出口信用保险计划

巴西发展、工业、对外贸易和服务部（MDIC）已恢复2019年停止的装运后出口信用保险（SCE：the post-shipment export credit insurance ）机制。

该计划旨在为年出口额不超过300万美元、营业额不超过3亿雷亚尔（约合5166万美元）的中小微企业提供保障，防范外国买家拒付（货款）的风险。此外，去年推出的装运前SCE保险，为出口商提供货物装运前风险保障。

SCE提供更优厚的融资条件，使出口商能够向外国客户提供更具吸引力的付款条件。该计划还有助于银行降低出口业务风险，从而为其融资。符合 SCE 资格的企业可享受更低的利率、无最低出口额要求、无反担保，以及广泛的产品和服务覆盖范围。

2024年，我们为9家公司在13个项目上提供了价值915万美元的保险。装运后阶段的保险期限最长为两年，装运前阶段的保险期限最长为180天。

“通过这两项保障，政府在（装运前和装运后）两个环节都采取了行动，以确保企业能够更好地扩大出口，并增强其在外贸中的影响力。我们的目标是什么？鼓励巴西中小微企业将产品销往海外，为我国人民创造高质量的就业机会和收入。” 兼任巴西发展、工业、贸易和服务部部长的巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明（Geraldo Alckmin）说道。

装运后信用保险为出口商或融资人提供出口拒付赔款的保障。实际上，它允许出口商向其外国客户提供更具吸引力的销售条件，并保证按时付款。这种保障也使银行更容易预估应收账款，即使银行向其他国家的买方提供分期付款，出口商也能以现金形式收到货款。

同样，在装运前模式下，向出口商预付出口资金的融资人，可以免受出口无法实现的风险以及进口商不付款的风险。

无论是在装运前还是装运后，SCE 都能带来额外的好处，即促进获得更优厚的融资条件。这是因为 SCE 降低了银行向出口商提供信贷的风险，无论是作为装运前的营运资金，还是在商业化阶段向进口商提供信贷再融资。同样由联邦政府运营的出口商融资计划 (Proex) 接受出口信用保险作为担保。

出口信用保险由巴西担保基金和担保机构 (ABGF) 运营，资金来自出口担保基金 (FGE)，遵循对外贸易商会 (Camex) 的指导方针，并与 MDIC 挂钩。2024 年，共批准了 13 笔业务，保额达 915 万美元，9 家公司从中受益。

本文原载于“信保民工”微信公众号，如有转载或复制请联系“信保民工”，版权归原作者所有，侵删