美日谈崩，特朗普发出威胁

据最新消息，美国总统特朗普明确表示不会推迟7月9日恢复更高关税的最后期限，并加大对日本等贸易伙伴的施压力度。

特朗普威胁称，可以对从日本进口的商品征收“30%或35%或任何我们确定的数字”的关税。受此影响，7月2日，日本股市开盘后，日经225指数直线跳水，跌幅一度扩大至1.35%，随后跌幅有所收窄。

相比之下，美国与印度的贸易谈判进展似乎比较顺利。特朗普表示，他认为印度准备降低对美国企业的贸易壁垒，这可能为达成协议铺平道路，从而让印度避开26%的关税。

值得注意的是，关税政策已经对日本经济造成了重大冲击。

6月30日，日本经济产业省的数据显示，5月份工业产出环比增长0.5%，远低于3.5%的市场预期中值。日本经济产业省调查的制造商预计，经季节调整后的6月份工业产出将增长0.3%，7月份将下降0.7%。

美日贸易谈判的核心分歧集中在汽车关税问题上，日本一再要求美方降低对日本汽车的关税，但美方并不情愿，谈判举步维艰。

据报道，特朗普当地时间6月29日在福克斯新闻网的电视节目上表示：“日本不进口美国汽车，但美国引进了数百万辆日本汽车，这不公平。已经向日本说明了这一点，他们也认识到了。”

关于谈判期限，特朗普还说：“会致函，贸易谈判就结束了……可以向日本致函：‘亲爱的日本，日本的汽车会被征收25%的关税’。”

特朗普说：“我们与日本存在巨大的贸易逆差，他们清楚这一点。”他还表示日本可以进口美国石油和其他产品，要求日本作出更多让步。

据央视新闻客户端，美东时间7月1日，特朗普在“空军一号”总统专机上表示，他没有考虑延长各国与美国谈判贸易协议的7月9日截止日期，并对与日本能否达成协议表示怀疑。

特朗普指出，美方已经和日本打过交道，不确定是否会达成协议，他表示：“我怀疑我们和日本能否达成协议，他们非常强硬。你必须明白，他们被宠坏了。”

特朗普称，他可以对从日本进口的商品征收“30%或35%或任何我们确定的数字”的关税，而这远高于他在4月2日宣布的对日本商品的24%的关税税率。

据新华社，特朗普4月2日宣布开征所谓“对等关税”，引发美国金融市场暴跌。在多方压力下，特朗普又在4月9日宣布暂缓对部分贸易伙伴征收高额“对等关税”90天，但维持10%的“基准关税”，同时威胁美贸易伙伴需在7月8日前完成与美谈判。

在上周日公布的媒体访谈中，特朗普表示，无需延长即将到来的7月9日截止期，将在未来几天内向包括日本在内的数百个国家发送信函，单方面告知各国对美出口商品的关税税率，而非继续进行贸易谈判。

当时，特朗普以“亲爱的日本先生”为开头的信函为例，说明美国将如何通知贸易伙伴新的关税安排，并称美国将对日本汽车征收25%的关税。

特朗普对日本汽车关税的威胁显示，迄今为止的美日贸易谈判仍未能实现日方的愿望，谈判举步维艰。

据新华社，日本政府一直坚持将美方所谓“对等关税”和加征的汽车关税、钢铝关税等捆绑在一起进行谈判，要求美方全面取消这些不合理的关税措施。

当地时间6月30日，特朗普在社交媒体发文表示，日本面临严重的大米短缺，却仍不愿意进口美国产的大米。特朗普说，他会给日本发一封信。央视提到，日本媒体称，特朗普这是暗示要通知日本提高关税。

据新华社援引日本媒体报道，7月1日，日本内阁官房长官林芳正在记者会上表示，为达成符合日美双方利益的贸易协议，日本将继续积极推进与美国磋商，但“日本不会考虑在关税谈判中牺牲农业”。

日本汽车产业占GDP近10%，雇佣约8%的劳动力，是日本政府必须保护的重要增长引擎。虽然汽车面临一定程度的关税似乎不可避免，但日本官员希望，将美国的关税降至接近10%，在国内显示谈判进展。

日本可能换取美国降低汽车关税的一个选择是，开放日本的大米市场，但评论认为，这在政治上极为敏感。执政的自民党长期依赖农业部门支持，保持农村地区席位，任何被视为牺牲农业游说集团保护汽车产业的举措都将面临选民反对的风险。

亚洲集团分析师Rintaro Nishimura表示：“（日本）政府被夹在美国期待和国内选举前不要过度让步的压力之间。”随着7月20日参议院选举临近，日方更加难以在农产品关税等方面让步。

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