中国有多少个对外开放口岸？最新答案来了

海关总署近日发布数据，“十四五”以来，新增和扩大开放口岸40个，总数达到311个。这些国门口岸，沿海、沿边或处于内陆，遍布在中国2.2万多公里陆地边境线，1.8万多公里大陆海岸线，960多万平方公里的广袤大地上。依托持续扩容、延伸的口岸通道，越来越多“中国制造”加速走向世界，更多全球优质产品进入中国市场，“关通全球、物达八方”的便捷让经贸往来和人文交流更加广泛、密切。

口岸是国家对外开放的门户，包括供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。

海关总署办公厅主任张宝峰介绍，当前，我国水运口岸已经达到125个，航空口岸85个，陆路口岸101个，“东中西协同、海陆空联动”的口岸格局日趋完善。

在这311个口岸中，水运口岸是货运的绝对主力，承担全国口岸货运量的90%以上。

开通大连港直航欧洲、地中海的集装箱新航线，升级大连港直航中南美洲的航线，构建全场景自动化作业线……今年5月国务院批复同意辽宁大连港口岸扩大开放，在此基础上，大连港不断扩容提质。辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司相关负责人说，过去一年，大连港集装箱码头集装箱吞吐量突破500万标准箱大关，创近5年新高。今年，这些航线的新增和升级，将更好满足东北地区机电设备、化工品等产品出口贸易快速增长的需求。

在拥有“中国最北海岸”的辽宁，2200多公里大陆海岸线上分布着大连港、营口港等国内大港，它们是环渤海口岸集群的重要组成部分。数据显示，今年前7个月，辽宁省货物贸易出口额同比增长13.6%，辽港集团港口主营业务实现逆势增长，货物吞吐量增幅近5%。

从渤海之滨到长江三角洲，沿海地区口岸正以集群化方式推动水运口岸发展壮大。

作为长三角的重要一员，江苏拥有17个水运口岸，数量紧随广东之后居全国第二。其中，连云港作为长三角口岸集群的主要口岸之一，扩大开放迎来新进展。

354辆国产工程车集中装船出海，创下新纪录——这是连云港口岸扩大开放的徐圩港区日前交出的一份成绩单：此次出口的车辆包括油罐半挂车、搅拌车、挖掘机等，运抵尼日利亚后将直接投入当地基础设施建设。今年以来，徐圩口岸累计出口工程车辆超3000辆，同比增长294%。

连云港市口岸办主任江行洲介绍，“十四五”以来，徐圩港区正式扩大开放，水运口岸新增开放泊位16个，总数达81个。2024年货物吞吐量3.5亿吨、外贸吞吐量1.8亿吨、集装箱669万标箱，较“十三五”末分别增长37.5%、34.2%、39.4%。

“沿海地区水运口岸密集，港口数量多、吞吐量大、功能全面，分布着环渤海、长三角、东南沿海、粤港澳大湾区、西南沿海五大口岸集群，这些有力提升了水运口岸整体竞争力和辐射范围。”中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员季剑军分析，以沿海地区口岸为主力军，我国水运口岸的出口贸易量和集装箱吞吐量保持稳定增长，2024年全国水运口岸进出口货运量超过43亿吨，较“十三五”末增长一成，在推动货物贸易发展方面发挥了不可替代的作用。

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