韩国罢工愈演愈烈，工会酝酿新一轮抗议！全国75%的集装箱运输受到影响！

上周，韩国总统尹锡悦下达“强制开工令”，要求卡车重返岗位。这一强硬态度，激化了政府和工人的矛盾，韩国另一主要工会加入抗议活动，支持卡车司机。

据媒体周一报道，韩国工会联合会(KCTU)加入了卡车司机的抗议活动，停工范围进一步扩大，给韩国供应链带来沉重打击。

根据工会网站新闻，韩国工会联合会（KCTU）将在韩国16个地方举行示威活动，来声援卡车司机的罢工。该工会拥有大约100万名成员，包括汽车、造船和芯片行业的工人。该工会没有透露将有多少人参加抗议活动。

自11月24日以来，韩国货运卡车司机团结工会（CTSU）2.5万名卡车司机发起大规模罢工活动，卡车司机罢工呼吁改善工资制度，将“安全运费制”(Safe Freight Rate)永久化。

这场全国性的大罢工导致出口商封锁港口和工厂入口，该国供应链面临威胁。据韩国海洋渔业部称，在政府下达司机强制返岗命令后，截至上周日下午5点，韩国75%的集装箱运输仍受到影响，只有25%的集装箱运输恢复至正常水平；

并且由于韩国卡车司机仍然罢工，大量货物的运输受到严重干扰。

韩联社报道称，韩国贸易、工业和能源部估计，约有价值26.9亿美元的货物受到广泛劳工行动的影响；另外，已经有85个加油站完全断油，其中27个位于该国首都。

韩国贸易部在周一询问航运公司和货主是否看到卡车司机返岗。规定指出，如果没有正当理由，司机们继续罢工可判处最高三年监禁或高达3000万韩元(2.24万美元)的罚款。

▲约3万亿韩元损失

卡车司机工会指责政府“暴力镇压罢工”，将继续举行抗议活动。

韩国民调机构Realmeter发布的一项调查结果显示，由于韩国总统尹锡悦对罢工的强硬立场，他的支持率连续第二周上升。报道称，尹锡悦将卡车司机的罢工比作“核威胁”。

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