海运事故频发！中国一货轮遭“不明物体”撞击沉没；箱船与日本货船相撞，曾挂靠中国港口

近日，海运事故频发，外贸人注意要留意这些事故。

01一中国货船在俄鞑靼海峡沉没

综合塔斯社、“今日俄罗斯”报道，俄罗斯联邦海运河运署3月1日发布消息称，一艘悬挂中国旗帜的货船“永星56号”当天在鞑靼海峡沉没，货船上21名中国籍船员已被转移至救援船上，“无人员受伤”。该船载有近3万吨货物，直接损失或达上亿元。

据“永星56号”货船所属公司负责人介绍，2月19日，该船在行驶中遭遇不明物体撞击，船体出现破洞，但当时船身进水量不大，且所在位置距离俄罗斯瓦尼诺港（原计划在该港装载煤炭）里程不远，于是立刻继续向瓦尼诺港方向行驶。

但在事发的第三天，也就是2月21日，船身进水越来越多，经过一段时间施救后进水仍无法控制。随后为了确保人员安全，“永星56号”货船向当地的海事部门进行求救。

媒体报道显示，2月23日，该船在鞑靼海峡因艏尖舱和前舱进水，在10级冰况下发出求救信号。2月24日，俄罗斯拖船“奥托∙施密特”号抵达事发地点，开始检查货船及周边冰块情况，结果发现船体有个洞。

救援人员在接下来的几天内一直开展将洞堵住、排出船舱内的水等工作，不过在这一过程中仍有水进入船舱。

据Fleetmon报道，2月27日，“永星56号”开始大幅前倾，周围都是浮冰。当地时间2月28日晚，水浪开始冲击货船，抽水泵未能将船舱内的水全部排出。莫斯科时间3月1日早上5时46分，这艘货船沉没。

中国驻符拉迪沃斯托克总领事馆在采访中表示，中方船只发生事故后，中国驻符拉迪沃斯托克总领事馆和驻哈巴罗夫斯克总领事馆与俄方和船东方面保持密切沟通，要求俄方全力施救。

3月2日，“永星56号”货船所在的宁波荣正海运有限公司工作人员回应称，船上21名中国籍船员已被转移至救援船上，无人员受伤。

总领事馆将继续关注相关情况并与俄方积极配合，确保船员健康安全，努力推动事情得到妥善解决。

02中国集装箱船在横滨海域与一杂货船相撞

3月2日，一艘挂五星红旗的集装箱船在日本海域前撞上一艘杂货船，导致船体受损。

涉事集装箱船为“海速6”轮（IMO 9339026），载重吨8185吨，载箱量698TEU，建于2006年；涉事杂货船为“MISAKI MARU”轮（IMO 9638381），载重吨1620吨，建于 2011 年，悬挂日本旗。

据日本当地媒体报道，撞船事件发生于3月2日6点45分左右，“海速6”轮在日本川崎市川崎区东尾岸岛海域与“MISAKI MARU”轮相撞，无人受伤，也无船舶燃料泄漏。

横滨海岸警卫队办公室称，事发时“MISAKI MARU”轮载有钢材，该船右舷船首和集装箱船“海速6”轮的左舷船尾受损。目前，这两艘船都能够自行航行。该局正在调查事故原因。

宝船网船舶AIS信息显示，“海速6”轮已于3月2日7点11分抵达日本横滨港，“MISAKI MARU”轮则在碰撞地点附近抛锚。

另外，根据船讯网的数据显示，HAI SU 6轮曾于2月24日挂靠中国大连港，并于2月25日从大连前往东京。

鉴于HAI SU 6轮曾挂靠中国港口，近期有货物配载或计划配载该船的外贸和货代物流企业需注意，及时与船公司沟通，了解最新状况及后续船期和货物安排等。

03一集装箱船搁浅，船期面临延误

日前，一艘船名为“MED CERKEZKOY”的集装箱船在爱琴海希腊提洛斯岛（ Tilos island）西海岸搁浅，后续船期面临延误！

据了解，事故发生于世界标准时间2月24日凌晨2点左右，当时MED CERKEZKOY轮正从比雷埃夫斯港（Piraeus）前往叙利亚的途中，预计2月26日抵达。

外媒报道称，当日上午9点半，MED CERKEZKOY轮仍处于同一个位置上，搁浅似乎很严重，MED CERKEZKOY轮的姊妹船MED CORLU轮甚至中断航行，试图去靠近并协助MED CERKEZKOY轮，希腊近海的拖船也对此做出回应、去协助MED CERKEZKOY轮脱困。

时间标准时间2月24日1620左右，MED CERKEZKOY轮重新上浮，随后被带到提洛斯岛（ Tilos island）抛锚。

MED CERKEZKOY轮建造于1998年，运力为1102TEU，悬挂土耳其旗帜，目前由 MEDLOG SHIPPING & TRADE SA.经理。

据大船期的数据显示，MED CERKEZKOY轮很可能是一艘区域性驳船，事发时船上可能共舱的船公司为MSC和SEAGO。