航运公司撤出红海贸易航线导致供应链延误

Commercial Risk Online网站2023年12月18日文章：航运公司撤出红海贸易航线导致供应链延误（BY Sarah Jolly ）。

随着也门胡塞叛军袭击威胁的增加，主要航运公司已经暂停了通过红海海峡的业务。

地中海航运公司（MSC）、法国达飞轮船公司（CMA CGM）、马士基公司（Maersk）和赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd）表示，他们将重新安排原定使用曼德海峡全球航运路线的船只的航线，他们警告说，这可能会造成数天的延误。

[Bab al-Mandeb strait, 连接红海和亚丁湾的海峡，位于红海南端也门和吉布提之间——译注]

上周，胡塞叛军发出警告称，他们将袭击在该地区运营的往返以色列的船只，以回应以色列与加沙地带哈马斯的战争。

周末，美国和英国表示，他们出动驱逐舰在红海击落了十几架无人机，据说这些无人机是从也门胡塞武装控制区发射的。

意大利和瑞士合资的地中海航运公司（MSC）称，其一艘名为 "MSC Palatium III "的集装箱船周五在红海遭到袭击。

该公司在一份声明中说："由于这次事件，为了保护我们海员的生命和安全，在红海通道安全之前，地中海航运的船只将不会通过苏伊士运河的东行和西行航线。"

"部分航线将改经好望角。"该公司补充说："这一中断将对预定通过苏伊士运河的船只的航行时间表造成几天的影响。"

达飞轮船公司（CMA）证实，其所有船只已被命令离开该地区，不得使用该海峡，该海峡位于也门和非洲的吉布提和厄立特里亚之间，允许船只从南部抵达苏伊士运河。据报道，每年有近 2 万艘船只使用该海峡，而好望角附近的改道将造成延误和混乱。

CMA表示："局势继续恶化，人们越来越担心安全问题。"

马士基公司向英国广播公司（BBC）证实，该公司的多艘船只受到威胁或袭击。"马士基说："最近在该地区发生的对商船的袭击令人震惊，对海员的安全和保障构成了重大威胁。"

"在马士基直布罗陀号险些失事......以及另一艘集装箱船遇袭之后......我们已指示该地区所有驶往曼德海峡的马士基船只暂停航行，等待进一步通知。"

劳合社市场协会海运和航空主管Neil Roberts在为 IUMI 的 12 月出版物撰写的文章中说，胡塞武装在该地区的活动是以色列-哈马斯战争中地缘政治紧张局势的 "新的重大转折"，自上个月以来一直在加剧。

Roberts说，胡塞武装于11月19日劫持了 "银河领袖 "号商船，他们使用一架米-17直升机部署了一支由8名携带AK步枪的男子组成的突击队。"这改变了游戏规则，需要对船舶安全进行重新思考。这在任何商船安全程序手册中都是没有的，"他说。

他说，"即使船上有武装小组，他们必须在很短时间内做出的处置也不能保证成功防御。更糟糕的是，胡塞武装在展示了他们的能力后，还认为任何他们认为是以色列支持者的人都是合法目标。"

Roberts警告说："该地区的贸易和承保已进入另一个风险和不确定阶段，政治动机与商业运作发生冲突"。

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