联合国称全球贸易因红海袭击和乌克兰战争而中断

Business Standard网站2024年1月26日文章：联合国称全球贸易因红海袭击和乌克兰战争而中断。2023 年，苏伊士运河的吞吐量占全球贸易量的 12%至 15%，但据联合国贸发会议估计，过去两个月通过该水道的贸易量下降了 42%。船舶运载世界贸易中约 80% 的货物，发展中国家的比例更高。

联合国贸易机构周四发出警报，称红海袭击、乌克兰战争和巴拿马运河水位过低正在扰乱全球贸易。

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的贸易专家扬·霍夫曼（Jan Hoffmann）警告说，航运成本已经飙升，能源和食品成本也受到影响，从而增加了通胀风险。

他说，自也门胡塞叛军11月开始袭击红海船只以来，航运业的主要企业已暂时停止使用埃及的苏伊士运河，该运河是连接地中海和红海的重要水道，也是亚洲和欧洲之间能源和货物运输的重要通道。

霍夫曼说，苏伊士运河2023年的吞吐量占全球贸易量的12%至15%，但据联合国贸发会议估计，在过去两个月中，通过该水道的贸易量下降了42%。

自11月以来，伊朗支持的胡塞武装对通往苏伊士运河的航道发动了至少34次袭击。胡塞武装是一个什叶派反叛组织，自2015年以来一直与支持也门流亡政府的沙特领导的联军交战，他们支持巴勒斯坦人，并誓言在以色列-哈马斯战争结束之前继续发动袭击。

美国和英国对胡塞武装的目标进行了反击，但叛军仍继续发动袭击。

霍夫曼是总部设在日内瓦的联合国贸易与发展会议（UNCTAD）贸易物流部门的负责人，他在与联合国记者举行的视频新闻发布会上说，胡塞武装的袭击发生在其他主要贸易路线面临压力的时候。

他说，自2022年2月24日俄罗斯入侵乌克兰以来，近两年的战争和其他地缘政治紧张局势重塑了石油和谷物贸易路线，包括通过黑海的路线。

霍夫曼说，使航运公司面临的困难雪上加霜的是，严重干旱使巴拿马运河的水位降至几十年来的最低点，严重减少了可以通过运河的船只数量和规模。

霍夫曼说，巴拿马运河 12 月份的总通过量比一年前减少了 36%，比两年前减少了 62%。

他说，船舶运载了世界贸易中约 80% 的货物，发展中国家的比例甚至更高。

霍夫曼说，但红海危机正在严重干扰来自欧洲、俄罗斯和乌克兰的谷物和其他主要商品的运输，导致消费者的成本增加，并对全球粮食安全构成严重威胁。

他说，东非、南亚、东南亚和东亚等严重依赖从欧洲和黑海地区进口小麦的地区尤其如此。

霍夫曼说，2024 年的早期数据显示，超过 300 艘集装箱船（超过全球集装箱运力的 20%）正在改道或计划使用苏伊士运河。许多船只选择绕道非洲好望角，这是一个时间更长、成本更高的航程。

霍夫曼说，由于担心遭到袭击，运输液化天然气的船只已经完全停止通过苏伊士运河。

至于成本，他说，自 12 月初以来，从上海出发的集装箱航运现货平均运价上涨了 122%，而从上海到欧洲的运价上涨了 256%，到美国西海岸的运价上涨了 162%。

霍夫曼说，从这里可以看出危机对全球的影响，因为船舶正在寻求替代航线，避开苏伊士运河和巴拿马运河。

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