集装箱船沉没，船长和船管公司遭跨国索赔

2023年7月21日，帕劳籍集装箱船天使轮在高雄港外海沉没，残油和漂流集装箱造成污染，原船长和天使轮管理公司首席执行官遭跨国通缉。高雄港务公司今天指出，将索偿相关清理、渔民损失费用约3亿元新台币（约人民币6800万元）。

高雄地检署认定天使轮管理公司ZuluShipping LLC, Azerbaijan的首席执行官、阿塞拜疆籍被告I.ZAMIG与天使轮原船长土耳其籍被告G. SERKAN涉嫌公共危险罪，并发布通缉，希望2人尽快到案说明。至于天使轮上船长、大副、船员等19人则不起诉。

据检方调查，天使轮一开始的船长为土耳其籍的被告G. SERKAN，去年6月初从印度穆恩德拉出发，先到印度斯里兰卡科伦坡搭载船员，6月9日离开科伦坡港，于同月24日抵达大连港搭载1349只空箱，隔天起程返航爱沙尼亚。没想到到了7月21日，天使轮在高雄港外因船只进水，G. SERKAN宣布弃船并向外求救，最终整艘船沉没，所幸船员全数获救。

高雄地检署调查发现，天使轮此前已有船况不佳的情形，在离开大连港之前就已经发现船舱进水，28日又在航行中发现主机外壳裂开。船公司和船长虽曾判断船舶要到香港修缮，但因后续评估已经无法驶到香港，紧急变更行程到高雄港打算维修。

南航中心曾回复因天使轮是集装箱船，高雄港并非该船固定航线，故依规定不得入港补给、维修，但如果有遇难或避难时，得填写船舶紧急进港申请书才能向航港局申请紧急入港，但因天使轮并未失去动力，因此不符合紧急程序，南航中心最终拒绝其入港。

天使轮于7月4日和7月19日曾两度向南航中心申请紧急入港皆遭拒，船舶就这样在高雄港外停滞，期间因未下锚导致随洋流漂流，船员为此寄电子邮件到国际运输工人联盟（ITF）求救，船公司于7月8日更换船员，船长也由G. SERKAN变更为TEYMIR，G. SERKAN下船搭机离开。最终天使轮在7月20日因发电机故障，没有办法再把船内积水抽出来，21日在海上沉没，600只集装箱就这样在海上漂流。

高雄港务分公司总经理王锦荣接受媒体采访表示，公司原先打算前往荷兰查扣天使轮船东的另外一条船，但是对方疑已听到风声先把船卖掉，导致无法查扣。目前已协请透过帕劳调阅天使轮船东和海运保险公司Hydor相关资料，透过国外律师协商求偿。

王锦荣说，理论上保险公司应理赔相关费用，不得已才会走到费时的国际诉讼。目前初估包括海委会清除油污费用、拖船、渔民损失、切除天使轮船桥等费用，会在跟保险公司协商后提出来，总计所有费用约新台币3亿元。王锦荣也提到，由于现今联系不上这家保险公司，已协请航港局列为黑名单，一切均透过相关策略处理当中。