全球供应链的逾期付款问题恶化

GTR网站2024年3月18日文章：全球供应链的逾期付款问题恶化（BY FELIX THOMPSON）。

Taulia 的研究显示，在过去两年中，受逾期付款影响的全球供应商比例急剧上升，越来越多的公司报告延迟超过 45 天。

在最新的供应商情绪调查中，营运资金解决方案提供商 Taulia 发现，在 2023 年 11 月接受调查的 11,300 家公司中，超过一半的公司通常被买家延迟付款。

“比以往任何时候都更多的供应商遇到逾期付款，”Taulia在一份随附的报告中说，该报告指出，平均有51%的公司在发票到期日之后付款。

数据显示，这比前一年的 50% 略有增长，但与 2021 年的 36% 相比有显著增长。

Taulia 首席增长官 Bob Glotfelty 表示：“全球新冠疫情大流行显著改变了人们的行为，”他指出，在 Covid-19 危机期间，由于买家努力帮助供应商管理全球贸易环境的扭曲，提前付款激增。

“从那时起，逾期付款一直在增加。不幸的是，假设今年没有重大的全球事件，我预计 2024 年的逾期付款行为会略有恶化，“他告诉 GTR。

在回应Taulia的年度调查时，只有3%的公司表示他们平均在发票到期日之前收到付款，而44%的公司表示按时付款。

Taulia说，近年来，买家逾期付款超过45天的报告一直在“攀升”，从2019年的3%上升到去年的8%，这是自调查开始以来的“最高水平”。

Taulia的数据显示，化工和机械是受影响最严重的两个行业，这些行业中近60%的公司报告说，他们的发票平均延迟支付超过30天。

意大利是逾期付款率最高的市场，67%的公司报告说他们普遍延迟付款，尽管Glotfelty告诉GTR，这是“预期的结果”，因为延误是“市场常态”。

Taulia 的数据显示，2023 年其他容易受到逾期付款问题影响的国家是阿根廷和新加坡，分别有 64% 和 61% 的供应商记录了超过 30 天的延误。

“在任何商业环境中，逾期付款都会给供应商的现金流和营运资金带来巨大压力，”Taulia 说。

“[但是]在通胀较高的环境下，逾期付款带来的挑战更加严峻。如果发票延迟数月支付，则收到的资金价值将低于开具发票时的价值。“

Taulia的报告发布之际，全球贸易前景黯淡，进口商和出口商都在与红海危机造成的交货延迟、运输成本上升和营运资金限制作斗争。

今年2月，英国商会（BCC）表示，其一些成员报告说，集装箱租赁成本上涨了300%，交货延迟长达三到四周。

“[这]正在产生连锁反应，例如现金流困难和组件短缺，”它说。

上个月，保险公司安联贸易（Allianz Trade）表示，公司对不付款的威胁“越来越担心”，其衡量此类风险的指数处于2022年以来的最高水平。

在2月下旬发布的全球破产报告中，该保险公司发现，2023年全球破产数量同比增长29%，这是自全球金融危机后12个月以来的最快增长势头。

它补充说，由于经济增长放缓、贸易中断和地缘政治不确定性，2024年破产数量将进一步增加9%。

政策制定者正在考虑如何鼓励买家及时付款。欧盟于 2023 年 9 月宣布了对其现有《逾期付款指令》的一系列改革草案。

根据这些提案，欧盟将把付款期限限制在最长30天，并向买方公司收取逾期付款、发票8%的利息和50欧元的固定费用。

尽管如此，仍有人担心，这些变化可能会使银行无法支持供应链融资便利，并可能导致较小的供应商失去与大型买家客户的业务。

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