Howden推出红海货运战争风险保险

Commercial Risk Online网站2024年4月17日文章：Howden推出红海货运战争风险保险(BY Nicholas Pratt)。

全球经纪商豪顿（Howden）推出了首个货物战争风险机制，为红海上的船只提供保障。

近几个月来，该地区已成为也门民兵无人机和导弹袭击的目标。自 2023 年 10 月以来，伊朗支持的胡塞叛军袭击了 60 多艘船只，以回应以色列-哈马斯在加沙地带的冲突。

Howden说，迄今为止报出的最大限额为每艘船 1.5 亿美元。

据Howden公司称，这是第一份专门为活跃战区（包括曼德海峡、红海和印度洋）提供保险的保险单。

"红海冲突给在该地区运营的客户带来了巨大障碍，" Howden货运和商品部副总监埃利斯·莫利（Ellis Morley）说。

"船舶在这一安全热点地区航行时都在寻求保护，我们与专业的海运承保人合作推出了这一机制，为该地区的货物提供保护，每艘船舶的最高限额为 1.5 亿美元"。

袭击对全球供应链造成了严重破坏。红海是一个重要的航运区，有了苏伊士运河，货船就可以避免绕道好望角，而绕道好望角会使从远东到欧洲的典型航程增加两周时间和 70% 的排放量。

今年 2 月，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的一份报告发现，自胡塞武装袭击以来，战争风险溢价增加了 900%，（保险费率）从不到船只价值的 0.1%增加到某些情况下的 1%以上。

贸发会议的报告还发现，通过苏伊士运河的航程减少了 42%，约占总贸易量的 12%。

与此同时，据罗素（Russell）集团的分析估计，高达 3 万亿美元的全球贸易将面临红海持续袭击的风险。

本文原载于“信保民工”微信公众号，如有转载或复制请联系“信保民工”，版权归原作者所有，侵删