孟加拉国贸易和货物运输受阻，企业忧心忡忡

Tbsnewss网站2024年8月5日文章：孟加拉国贸易和货物运输受阻，企业忧心忡忡。由于现有集装箱已使用了 79% 的存储空间，如果情况得不到改善，预计吉大港口（Ctg）将更加拥堵。（BY Shamsuddin Illius）。

• 工业家们报告称，出口和进口货物运输车辆短缺

• 出于安全考虑，司机和车主不愿租车

• 集装箱仓库收到的出口货物减少了 40%

• 此外，该国主要海港的交货量也有所下降

在周日发生的新冲突中，该国的进出口贸易再次进入动荡状态，进口货物交付量和出口货物接收量显著下降。

自周六以来，包括吉大港在内的全国各地持续发生的暴力事件，严重干扰了进出吉大港的进出口货物运输。

工业家们报告说，由于出于安全考虑，司机和车主不愿意出租自己的车辆，因此发送出口货物和接收进口原材料的车辆短缺。

孟加拉国内陆集装箱仓库处理着该国 93% 的出口货物，与平日相比，出口货物的接收量减少了约 40%，同时该国主要海港的交货量也有所下降。

商人们担心，如果这种情况持续下去，吉大港的进出口可能会再次崩溃。不间断的货物运输对于维持日用品和工业原材料的供应至关重要。

他们补充说，需要一个稳定的环境，以确保出口货物能够正常装运，进口货物能够从港口运出。

吉大港务局秘书穆德-奥马尔-法鲁克（Md Omar Faruk）告诉 TBS："由于目前的局势，进口货物的交付量和出口货物的接收量都有所下降。不过，港口内的装卸船只一切正常。

他说，自上周六以来，已有 41069 个二十英尺标准箱（TEU）集装箱堆放在港口堆场，约占其存储容量的 79%。如果情况得不到改善，预计集装箱拥堵将进一步加剧。

今年 7 月，学生反歧视运动引发暴力冲突，导致全国范围的网络中断和宵禁，致使该国的商业和贸易陷入停顿。

互联网恢复后，商业活动逐渐恢复正常，但据商人称，周日的全国性不合作运动导致危机再次爆发。

来自全国各地的出口货物在进入港口之前，先存放在 20 个私人内陆集装箱堆栈（ICD）。集装箱在装货（填料）和清关后被运往吉大港。ICD 现在担心会再次出现拥堵。

孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）秘书长 Ruhul Amin Sikder 告诉 TBS："由于目前的抗议活动，出口货物的收货量与平时相比下降了约 40%"。

他指出，由于早些时候的互联网停电导致出口活动停顿数日，压力尚未得到缓解。当时有数千个出口集装箱没有清理。周日，仓库中约有 2,500 个集装箱，而容量为 8,000 个，情况更加恶化。

与此同时，以出口为导向的服装业也因持续的不稳定局势，而面临更多危机。通过该港口出口的 80% 的货物是成衣。

BGMEA 副主席拉基布尔-阿拉姆-乔杜里（Rakibul Alam Chowdhury）告诉 TBS："除了出口，我还担心生产和生命财产安全。吉大港市（Chattogram）有 600 多家服装厂，包括出口加工区，那里有数十万工人在工作。"

"他们怎么来工厂，怎么回家？这是一个大问题。服装厂在恐惧中于周日开工。"他补充说："但现在还不确定接下来会发生什么。"

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