马士基被全球知名货代实名举报
俄乌冲突自2022年2月爆发以来，持续时间已经超过两年半。为了配合欧美对俄贸易制裁，各大船公司和物流巨头也纷纷撤离俄罗斯市场、停用俄罗斯过境服务。
然而，随着去年胡塞武装引爆的新一轮红海危机，从亚洲经苏伊士运河去往欧洲的另外一条大动脉受阻，亚欧运输需长途跋涉绕道非洲好望角，无论是运输成本、运输时间和客户强烈需求，都迫使很多船公司和物流企业开始想念又快又便宜的中欧陆路运输！
为了占据所谓的“道德高地”，马士基、DSV等巨头不仅高喊拒绝向客户提供经俄罗斯的运输服务，甚至对于一些竞争对手，比如Blue Water Shipping和Scan Global 陆续重启的俄罗斯运输服务，却指指点点、不惜发动猛烈抨击！
Maersk and DSV still say no！those two companies choose not to offer the solution via Russia. 然而，近期丹麦媒体爆料，市场戏剧性的一幕出现了！ 全球排名TOP30的欧洲知名物流巨头、同为丹麦企业的Scan Global 给丹麦当局发出了一份实名举报信！！ 在这份致丹麦国防部采购及运输部门 (DALO) 的一封信中，Scan Global 声称：马士基和 DSV 两家竞争对手均提供过境俄罗斯的货运服务！ In the letter, dated April, Scan Global claims that DSV and Maersk both offer freight through Russia, despite the two companies categorically refusing to do so since 2022. 实名举报的起因，源自今年4月份，Scan Global因恢复过境俄罗斯业务而受到来自政界和同行DSV的抨击！并且，因为Scan Global是丹麦武装部队的运输供应商，并且继续安排通过俄罗斯的铁路货运，导致丹麦武装部队与Scan Global的合作受到丹麦国防部采购及运输部门 (DALO)的调查。
面对同行DSV首席执行官Jens Lund公开表态“DSV 不会提供任何经过俄罗斯的货运服务”，Scan Global在一封发给丹麦国防部的信中写道：“我们当然非常惊讶和失望地看到DSV的首席执行官Jens Lund积极宣传DSV不使用经俄罗斯的铁路货运。因为他们实际在提供过境俄罗斯的货运服务。”
Scan Global在 “举报信”中称，对于马士基和 DSV 被描述为不提供过境俄罗斯运输货物的公司，Scan Global 的一些“同事、客户、供应商以及员工都感到惊讶”！
Scan Global 部门经理在发给丹麦国防部采购及运输部门 (DALO)的电子邮件中继续说道：“过境俄罗斯的铁路解决方案同样是 DSV 和马士基的一项积极业务。”
Scan Global 为何实名举报
据悉，Scan Global 总部向丹麦国防部采购及运输部门 (DALO)发送这封电子邮件的原因是，Scan Global 使用俄罗斯铁路的做法被指责间接为俄罗斯对乌克兰的战争提供了财政支持，这促使 DALO 在春季调查 Scan Global 对俄罗斯铁路的使用情况，并与该公司安排了会面。
丹麦武装部队和 Scan Global 在一份重要合同中密切相关，根据该合同，该货运代理公司是丹麦国防运输解决方案的主要供应商，有效期至 2028 年。该合同总价值为 17.5 亿丹麦克朗（2.35 亿欧元）。
据此前报道，丹麦武装部队调查了撕毁合同需要付出的代价，得出的结论是，撕毁合同太困难，而且可能会引发一场重大诉讼。
Scan Global 在给丹麦国防部采购及运输部门 (DALO)的信中写道：“这些地区的情况非常令人惊讶，因为他们确实发现丹麦最大的两家公司（DSV和马士基）非常积极地使用铁路解决方案。”
这包括对中国公司、个人和网站截图的引用。
中国分包商被世界各地的货运代理广泛使用，以便快速、廉价地将货物从亚洲运输到欧洲。
而马士基在发给丹麦媒体的一封电子邮件中写道，Scan Global 所指的公司将于 2022 年停止通过俄罗斯的运输。
Scan Global已恢复俄罗斯过境服务
据悉，欧盟对俄罗斯的制裁不包括货运方式，但DSV、马士基等公司出于道德原因，也因为为货物投保要困难得多，选择了退出。
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