赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将于明年2月取消其中德CGX航线。
Hapag-Lloyd culls China-Germany service amid tonnage supply concerns
据了解，赫伯罗特此举是为了缓解人们对双子星联盟（Gemini Cooperation）是否有足够船只开始运营的担忧。
由马士基和赫伯罗特组成的双子星联盟已于上周二（12月3日）开始接受其所有航线的预订，该网络涵盖7个行业，提供多达59种服务，包括干线和班车服务。
咨询公司Linerlytica透露了CGX航线的终止，该公司补充称，取消该航线将释放其10艘3000至9000 Teu的船舶。
值得一提的是，就在不到一个月前，赫伯罗特刚对CGX航线港口轮换做出调整。
赫伯罗特的一位发言人表示：“网络调整是我们运营的标准部分，我们会定期进行调整，以确保我们继续有效地满足客户的需求。”
业内人士表示，双子星联盟公司可能缺乏船只，该发言人表示，联盟网络的分阶段实施经过精心规划，有足够的船只满足运营需求。
Linerlytica注意到，双子星联盟公布的2月份航班表显示，有几次航行是跳港的，与中国新年后通常的淡季相符，但这可能反映了合作伙伴的运力短缺。
但赫伯罗特的发言人表示：“我们已经知道双子星网络所需的所有345艘船的名称，并且正处于THE联盟（将更名为Premier Alliance）服务和新双子星联盟网络之间逐步淘汰和逐步引入计划的最后阶段。”
据报道，租船协议显示，赫伯罗特已以49250美元/天的价格将SFL 2014年建造的15440标准箱Vancouver Express轮的租约续签五年。
Alphaliner指出，该航运公司已从美国船东Sealift租用2001年建造的3739标准箱LTC John UD Page轮，租金为31000美元/天，为期约30个月。
Alphaliner说：“这艘悬挂美国国旗的船传统上用于美国军事或政府合同业务。但集装箱运力的缺乏和目前丰厚的租船费率似乎已说服其船东以民事合同的方式交易这艘船。”
本文转自壹航运，版权归原作者所有，侵删
