近日，全球知名货代C.H. Robinson的一项调查显示，半数的客户认为关税是全球供应链面临的最大威胁。
A survey by US freight forwarder C.H. Robinson shows that half of customers see tariffs as the biggest threat to global supply chains.
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）通过关税打击美国的亲密盟友，这让世界各地的企业争相寻找其对供应链影响的答案。
全球最大的货运代理公司之一C.H. Robinson目前也正经历着这种不确定性，因为该公司的大部分业务在美洲大陆。
C.H. Robinson全球货运代理业务主管Mike Short写道：“拥有完整的供应链信息已不再是一件好事。”
C.H. Robinson进行的一项调查显示，50%的客户认为新关税是2025年对其供应链的最大威胁。
新的关税使2025年已经支离破碎的全球供应链图景变得更加混乱。
托运人正在寻找如何在不造成重大财务混乱的情况下按时获得货物的答案。
对于托运人来说，目前最好的解决方案似乎是将风险分散到多个参数上。
Short说：“通过使他们的供应链多样化，获得最新信息，并拥有一个能够随时满足他们需求的全球供应链合作伙伴，托运人可以获得一些他们在中断和政策变化时并不总是拥有的东西--选择权。”
据悉，在唐纳德·特朗普（Donald Trump）今年1月第二次就任美国总统之前，他就承诺对来自美国一些最大商业伙伴的商品提高关税。
今年2月初，特朗普签署行政命令，对来自墨西哥和加拿大的所有商品征收25%的关税，并对进口自中国的商品加征10%的关税。
然而，加拿大和墨西哥设法与美国达成协议，将关税推迟30天。
但托运人认真对待了这些关税威胁，分析公司TI Logistics表示，托运人已于去年12月开始将更多货物运往美国，以避免运费大幅上涨。
“随之而来的自然是货运量下降，这种情况将持续下去，直到美国零售商和制造商减少大量库存。”
TI Logistics表示，只有在这段时间之后，才能真正看到新关税的实际效果。
然而，当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。此外，最新措施还取消对部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策。
Mike Short表示，为了应对美国新关税带来的风险，托运人正在准备分析现有关税数据，确定可替代的供应商，并重新评估其战略。
“在当今不确定的货运环境中，托运人正在寻找方法，以减少对影响物流但超出其控制范围的事件的脆弱性。”
因此，在供应链导航方面，知识共享和数据是公司愿望清单的首要内容。
在C.H. Robinson的调查中，40%的受访者表示，他们需要更多的数据和见解来节省关税支出。
据航运分析平台Xeneta称，美国40%的集装箱进口直接来自中国，因此，美国商界的很大一部分目前正面临重大挑战。
Xeneta发布上述数据后，该公司首席分析师Peter Sand表示：“美国企业正受到一波又一波中断和进口商品成本上升的打击。”
因此，他预计，面对更高的运费和关税，美国企业将别无选择，只能将成本转嫁给消费者。
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