当地时间2025年2月15日早晨，一艘由MSC公司运营的集装箱船MSC Baltic III轮在纽芬兰西海岸的Lark Harbour附近搁浅，经过加拿大海岸警卫队（CCG）及多方搜救团队的紧急救援，船上20名船员成功获救。
MSC Baltic III轮在2月15日清晨4:35发出求救信号，船只当时位于距Bay of Islands入口约12海里的海域，因冬季风暴的猛烈袭击，船只失去了动力，且由于海况恶劣，无法停泊或抛锚，最终在Lark Harbour以西的Wild Cove海岸搁浅。事发时，该区域的风速达到每小时120公里，海浪高达6米（约20英尺）。
接到求救信号后，加拿大海岸警卫队迅速展开救援。103搜救中队的Cormorant直升机于上午9:15到达现场，并成功空降所有20名船员。与此同时，413搜救运输中队的CC-130H Hercules飞机也迅速前往支援。加拿大海岸警卫队的“亨利·拉森号”也在现场协助救援工作，并继续留在事发区域。
加拿大海岸警卫队和多个紧急响应单位，包括本地消防队和医疗服务团队，参与了此次行动。事故发生在1982年Ocean Ranger海上灾难43周年之际，当时84名船员失去了生命。
据悉，MSC Baltic III轮建造于2003年，运力为2478TEU，悬挂利比里亚船旗，其船东公司为NordBaltic，目前正租给全球最大集装箱航运公司MSC在运营，并被MSC部署在CGB航线上。
目前，事故的具体原因尚未确定。加拿大海岸警卫队表示，随着船员的成功获救，接下来将重点关注潜在的海洋环境危害，并与MSC Baltic III的运营方密切合作，确保采取必要的环境应急响应措施。海岸警卫队的Henry Larsen号继续在现场待命，相关设备和救援人员也在赶往现场。
这起事件引发了广泛的关注，尤其是在纽芬兰及拉尔克港附近的居民中。很多居民和家属纷纷表达了对船员安全归来的关切。纽芬兰省省长安德鲁·弗里（Andrew Furey）在社交媒体上感谢了参与救援的所有工作人员，称他们在暴风雪中顽强奋战，确保了船员的生命安全。
事故还唤起了公众对海上安全和船员家属的关注，尤其是在海上作业的家属群体中。许多人表达了对事故发生时家人和亲友在海上的担忧，显示了船员家属在面对海上意外时的巨大压力。
目前，事故的后续调查仍在进行中，所有相关单位将继续评估事故发生的原因及可能带来的环境影响。
本文转自壹航运，版权归原作者所有，侵删
