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美线运价开始下跌,船公司停航数量飙升

美线运价开始下跌,船公司停航数量飙升

外贸资讯
2025-04-15

上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示,4月11日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1394.68点,较上期微涨0.1%

然而,由于美国对中国产品加征巨额关税,不少货主取消出货计划,市场订舱明显减少,美线运费也随着下滑。

 

4月11日,上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2202美元/FEU,较上期下跌4.8%;

 

上海港出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3226美元/FEU,较上期下跌2.4%

 

各大主要航线运价如下:

北美航线:
  • 美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2202美元/FEU,较上期下跌4.8%

  • 美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3226美元/FEU,较上期下跌2.4%

欧洲航线:
欧洲基本港运价为1356美元/TEU,较上期小幅上涨1.5%
地中海航线运价2144美元/TEU,较上期上涨5.7%
 

波斯湾航线:运价为1309美元/TEU,较上期上涨1.5%

南美航线运价1566美元/TEU,较上期上涨9.1%

澳新航线:运价890美元/TEU,较上期上涨6.1%

▲上海航运交易所最新数据

 

受关税影响,不仅货主取消订舱,船公司也加大了停航力度。

 

来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示,第16周(4月14日至4月20日)和第20周(5月12日至5月18日)未来五周期间,在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的713个预定航次,船公司共宣布取消83个航次,取消率为12%

 

德鲁里预测,在未来5周内,取消航班最多的将是跨太平洋东行航线(53%),其次是跨大西洋西行航线(29%)和亚洲-北欧和地中海航线(18%)

 

据悉,近日,船公司ONE还发出通知,宣布暂停Premier联盟计划于5月运营的跨太航线PN4(Pacific North4),直至另行通知。

另外,据知情人士透露,长荣CPS最新官宣,在4月20日~5月11日期间连停4个航次,其他船公司美线停航情况如下:

 

LA:
1、ZIM的ZX2:4月10日宁波还未离泊,4月17日宁波航班推迟,具体靠泊时间待定,宣布取消快提服务,5.6空班。
2、OA的CPS(COSCO、EMC、OOCL)4.20/4.27/5.04/5.11空班
 
LB:
1、OA的AAC4(CMA、COSCO、EMC、OOCL)4.15/5.6/5.13空班
2、HMM和 SML的 CPX 4.15空班
3、OA的CEN(CMA、COSCO、EMC、OOCL)5.01空班
4、THE的MS2(HMM/ONE/YML)5.10空班
5、SLS/TSL的 AWC 4.12/5.03/5.10/5.17 空班

本文转自壹航运公众号,转载请注明出处,版权归原作者所有,侵删

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