美线运价开始下跌,船公司停航数量飙升

上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示,4月11日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1394.68点,较上期微涨0.1%
然而,由于美国对中国产品加征巨额关税,不少货主取消出货计划,市场订舱明显减少,美线运费也随着下滑。
4月11日,上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2202美元/FEU,较上期下跌4.8%;
上海港出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3226美元/FEU,较上期下跌2.4%
各大主要航线运价如下:
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美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2202美元/FEU,较上期下跌4.8%
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美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3226美元/FEU,较上期下跌2.4%
波斯湾航线:运价为1309美元/TEU,较上期上涨1.5%
南美航线:运价为1566美元/TEU,较上期上涨9.1%
▲上海航运交易所最新数据
受关税影响,不仅货主取消订舱,船公司也加大了停航力度。
来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示,第16周(4月14日至4月20日)和第20周(5月12日至5月18日)未来五周期间,在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的713个预定航次,船公司共宣布取消83个航次,取消率为12%
德鲁里预测,在未来5周内,取消航班最多的将是跨太平洋东行航线(53%),其次是跨大西洋西行航线(29%)和亚洲-北欧和地中海航线(18%)
据悉,近日,船公司ONE还发出通知,宣布暂停Premier联盟计划于5月运营的跨太航线PN4(Pacific North4),直至另行通知。
另外,据知情人士透露,长荣CPS最新官宣,在4月20日~5月11日期间连停4个航次,其他船公司美线停航情况如下:
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